Как почистить дроссельную заслонку на нексии

	Для работы понадобятся: перчатки, чистая тряпка, отвертки плоская и крестовая, очиститель «WD-40», очиститель карбюратора «ABRO»
	1 — дроссельный узел;2 — патрубок от воздушного фильтра;3 — РХХ (регулятор холостого хода);4 — фишка проводов РХХ;5 — винты крепления РХХ;6 — винт стяжки патрубка воздушного фильтра;7 — регулятор открытия заслонки
	Аккуратно отгибаем и снимаем фишку проводов РХХ [4]
	Откручиваем винт стяжки патрубка воздушного фильтра [6], снимаем патрубок и отводим его в сторону
	Откручиваем винты крепления РХХ [5]…
	…и аккуратно вынимаем РХХ. Главное, не потеряйте резиновую прокладку, если только у вас нет новой. Вообще РХХ у меня был просто черный, на фото уже очищенный
	Советую вставить кусок тряпки в отверстие перед заслонкой при очистке канала РХХ, в противном случае у вас будет капать на генератор. Также можно сначала прочистить канал тряпкой. Забрызгиваем «ABRO» в место установки РХХ, даем размокнуть некоторое время
	Как видите, очистилось не все, так что можно сделать повторную чистку
	Протирайте полость по мере необходимости по всему периметру
	После прочистки канала РХХ можно заняться чисткой самой заслонки. В идеале ее можно снять, но в принципе не обязательно. Забрызгиваем «ABRO», даем немного отмокнуть, чистим
Не забываем почистить полость за заслонкой. Заслонку можно открыть регулятором [7]
В целом довольно чисто, но можно еще чище сделать
Если решили не менять прокладку, то отчистите от грязи старую с помощью «WD-40»
Также отчистите сам РХХ с помощью тряпочки. Так он выглядит в очищенном состоянии
Прочистите с помощью «ABRO» рабочую часть РХХ изнутри…
…и снаружи
Смажьте рабочую часть РХХ изнутри с помощью «WD-40». Первоначально может работать не очень устойчиво, будет немного дымить. Поработает, можно немного погазовать. Снова льем за дроссельную заслонку — моем ресивер, впускные каналы и клапана. Собираем в обратной последовательности

Автор Shidla

Чистка дроссельной заслонки на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos

Причин для снятия и чистки дроссельной заслонки (дроссельного узла) может быть несколько. Например: «плавающие» или высокие обороты двигателя на холостом ходу, высокий расход топлива, ухудшение приемистости двигателя и провалы в его работе при разгоне автомобиля. Можно еще добавить, чистка для профилактики. Ведь не секрет, что многих владельцев Нексий и Ланосов беспокоит высокий расход топлива. И в борьбе с этой проблемой меняют свечи, провода, фильтра, промывают форсунки, но часто забывают проделать простейшую операцию – почистить дроссельную заслонку. Возможно, это и не поможет решить Вашу проблему, но хуже от этого, точно не станет.

Для того чтобы провести промывку и очистку дроссельного узла (дроссельной заслонки) на автомобилях Дэу Нексия (Daewoo Nexia) и Дэу Ланос (Daewoo Lanos) Вам понадобятся: пассатижи, крестообразная отвертка, торцовый ключ «13» или «12», баллончик ABROвской промывки карбюратора и два болта «М10». Процедура промывки, не сложная, но все равно, постараюсь описать ее поподробнее.

Чистка дроссельной заслонки (дроссельного узла) на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos:

Ослабляем хомуты воздухоподводящего патрубка и снимаем его с автомобиля. Отсоединяем фишки проводов с датчика холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки (фото 1).

Отсоединяем трос привода управления дроссельной заслонкой (фото 2)

Пассатижами стягиваем хомуты с патрубков подогрева дроссельной заслонки (фото 3). Не спешим рассоединять патрубки. Сначала откручиваем крышку расширительного бачка, тем самым сбрасываем давление в системе и сразу закручиваем ее. И по очереди отнимаем шланги, и во избежание вытекания охлаждающей жидкости закрываем отверстия в шлангах, заранее приготовленными болтами «М10».

Торцовым ключом «13» (или «12») откручиваем два болта крепления дроссельного узла (фото 4). Аккуратно снимаем его, стараясь не порвать прокладку. Рассматриваем его ???? и запоминаем его состояния до промывки (фото 5).

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления ДХХ к дроссельному узлу. Стараемся не потерять прокладку датчика (фото 6).

И после этого, приступаем к промывке дроссельного узла, как внутри, так и снаружи (фото 7). Не забываем прочистить воздушные каналы, да и ДХХ промыть тоже можно.

Баллона Вам точно хватит (может даже и что-то останется), главное берегите глаза от попадания жидкости. Жжет довольно сильно….

И, конечно же, любуемся результатом, фотографии 8 и 9. Сборку проводим в обратной последовательности))).

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Чистка заслонки дросселя Daewoo Nexia и Lanos своими руками. Как очистить дроссельную заслонку Дэу Нексия и Дэу Ланос

Если обороты двигателя на холостом ходу плавают, или возникло ухудшение приемистости двигателя, так же увеличился расхода топлива, то Вам нужно срочно снимать и чистить дроссельную заслонку. Но можно еще произвести, читку для профилактики.

Всех владельцев Нексий и Ланосов очень часто интересует вопрос, почему расход топлива увеличивается. И неопытные водители начинают менять свечи, фильтр, или же начинают промывать форсунки, но к сожалению они зачастую забывают почистить заслонку дросселя. Конечно же, это не всегда помогает, но лишним точно не будет.

Демонтаж дроссельного узла

В первую очередь нужно ослабить хомуты воздухоподводящего патрубка, после он снимается с автомобиля. Теперь нужно отсоединить фишки с датчика положения дроссельной заслонки и ДХХ.

Как только фишки сняты, нужно отсоединить трос привода управления заслонкой дросселя.

После берем пассатижи, и стягиваем ими хомуты с патрубков подогрева дроссельной заслонки.

Сразу патрубки рассоединять не нужно. Так как нужно открутить крышку расширительного бачка, тем самым мы сбросим давление в системе, но ее нужно сразу закрутить.

Вот теперь по очереди отнимаются шланги, для того, что бы не произошло вытекание охлаждающей жидкости нужно, заткнуть отверстия в шлангах, для этого можно использовать болты «М10», их нужно приготовить заранее.

Теперь пользуясь торцовым ключом «12» нужно открутить два болта, на которые крепится дроссельный узел.

Его нужно снять, после очень медленно и аккуратно, стараясь не испортить прокладку. Пользуясь крестовой отверткой, нужно открутить два винта крепления датчика холостого хода к дроссельному узлу.

Не потеряйте прокладку датчика.

Процесс чистки дроссельной заслонки

Потом можно приступать к промывке ДЗ, он промывается внутри, и снаружи. Не нужно забывать прочищать воздушные каналы, да и сам датчик холостого хода промыть, тоже не помешает.

Главное нужно защитить глаза от попадания жидкости.

ABROвского баллончика Вам должно хватить.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подписаться

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в х. Ответим обязательно!

по ремонту Daewoo Lanos (Sens)

Чистка заслонки дросселя Daewoo Nexia и Lanos

Ниже мы подготовили для вас инструкцию, касающуюся чистки
заслонки дросселя Daewoo Nexia и Lanos. Если вы вдруг не в курсе
что такое дроссельная заслонка (д/з), то объясняем для вас:
механический регулятор проходного сечения канала, изменяющий
количество протекающей в канале среды — жидкости или газа.
Расскажем вам, как осуществить демонтаж дроссельного узла,
осуществление чистки д/з. Мы думаем, вам пригодится эта информация.

Представим ситуацию: обороты на холостом ходу плавают, либо
появилось ухудшение приемистости двигателя и при этом всем
увеличивался объем затрат топлива, наш вам добрый совет —
незамедлительно снимите и тщательно прочистите дроссельную
заслонку.

С этим шутить не стоит. Имейте в виду, что осуществить
чистку можно и в профилактических целях. Лишним однозначно не
будет. Попомните наши слова. У ьех, кто имеет Нексий и Ланосов,
частенько возникает вопрос того, почему растет расход топлива.

Недостаточно разбирающиеся автовладельцы сразу начинают сменять
свечи, фильтр, промывают форсунки. Однако почистить дроссельную
заслонку додумается не каждый. Да, стопроцентной гарантии нет,
однако что не бывает, и это не стоить пропускать мимо своего
внимания.

Демонтаж дроссельного узла

Для начала ослабьте хомуты воздухоподводящего патрубка, после
чего он снимается с машины. Начинайте смело отсоединять фишки с
датчика положения дроссельной заслонки и ДХХ.

Итак, фишки сняты. Следующий ваш шаг — отсоединить трос привода
управления заслонкой дросселя.

Возьмите в руки пассатижи, и стягивайте ими хомуты с патрубков
подогрева дроссельной заслонки.

Быстро рассоединять патрубки не следует. Необходимо теперь
открутить крышку расширительного бачка, и, таким образом, сбросим
давление в системе. Незамедлительно ее закрутите. Затем поочередно
отнимаются шланги.

Чтобы не было вытекания охлаждающей жидкости
нужно, заткните отверстия в шлангах, Поэтому приобретите болты
«М10». Позаботьтесь об этом заблаговременно.

Вооружитесь торцовым
ключом «двенадцать» и отвинтите два болта, на как раз таки и крепится дроссельный узел.

Снимите его очень осторожно и не спеша, стараясь не влиять
пагубно на прокладку. Возьмите в руки крестовую отвертку, открутите
два винта крепления датчика холостого хода к дроссельному узлу.

Будьте предельно сосредоточены и внимательны! Не потеряйте
прокладку датчика.

Чистка дроссельной заслонки

Теперь приступайте к промывке ДЗ, последний промывается внутри,
и снаружи. Не забывайте прочищать воздушные каналы, да и сам датчик
холостого хода тоже.

И здесь подстерегает опасность. Обязательно защитите глаза от
проникновения в них жидкости. Со здоровьем не шутите!

ABROвского баллончика должно хватить.

Спасибо за внимание!

Смотреть все фото новости >>

Снятие дроссельного узла на Daewoo Nexia 2008

Снимаем дроссельный узел для замены при повреждении дроссельной заслонки или вала ее привода, а также при нарушении уплотнения в соединении узла и впускного трубопровода.

Отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем отдатчика положения дроссельной заслонки (см. «Снятие датчика положения дроссельной заслонки») и регулятора холостого хода (см.

«Снятие регулятора холостого хода»).
На двигателе F16D3…

…шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления резинового рукава подвода воздуха к патрубку дроссельного узла…

…и снимаем рукав с патрубка узла.
Отсоединяем трос привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки»).

Головкой «на 12» отворачиваем три гайки и один болт крепления дроссельного узла к впускному трубопроводу.

Сдвигаем дроссельный узел со шпилек впускного трубопровода.

Соединение фланцев дроссельного узла и впускного трубопровода уплотняется резиновым кольцом.
Перед отсоединением шлангов системы охлаждения от патрубков блока подогрева дроссельного узла накрываем непромокаемым материалом генератор.

Пассатижами сжимаем концы хомута крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к патрубку блока подогрева и сдвигаем хомут по шлангу.

Снимаем шланг с патрубка.
Во избежание утечки охлаждающей жидкости вставляем в отверстие шланга заглушку, например болт М10.

Аналогично отсоединяем от другого патрубка блока подогрева дроссельного узла шланг отвода охлаждающей жидкости.
Большинство операций по демонтажу дроссельного узла на двигателе A15SMS аналогичны операциям на двигателе F16D3. Отличие заключается в том, что дроссельный узел крепится к впускному трубопроводу двумя болтами и их стык уплотняется прокладкой.
На двигателе A15SMS.

…головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления дроссельного узла к впускному трубопроводу…

…и снимаем дроссельный узел.

Снимаем уплотнительную прокладку дроссельного узла.
Перед монтажом дроссельного узла проверяем состояние кольца/прокладки в соединении фланцев дроссельного узла и впускного трубопровода. При повреждении (трещины, разрывы, замятия) заменяем кольцо/прокладку. Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности. (2

Чистка дроссельной заслонки на нексии своими руками — Daewoo Nexia FAQ — Легкое дело

Легкий способ чистки дроссельной заслонки

И в борьбе с этой проблемой меняют свечи, провода, фильтра, промывают форсунки, но часто забывают проделать простейшую операцию — почистить дроссельную заслонку.

Daewoo Nexia R9 › Logbook › Чистка дроссельной заслонки и форсунок.  эти колечки именно для…

А вот как заслонка стала выглядеть в итоге. Прикрутил дроссельную заслонку на коллектор. А вот эту веточку потоньше я использовал, чтобы стабильно держать обороты выше холостого хода, тоже периодически добавляя средства.

И в борьбе с этой проблемой меняют свечи, провода, фильтра, промывают форсунки, но часто забывают проделать простейшую операцию — почистить дроссельную заслонку. Не только на холостом ходу, но и с приоткрытой заслонкой, если сильно распылять — глохнет.

Ослабляем хомуты воздухоподводящего патрубка и снимаем его с автомобиля. Отсоединяем фишки проводов с датчика холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки фото 1.

Отсоединяем трос привода управления дроссельной заслонкой фото 2 Пассатижами стягиваем хомуты с патрубков подогрева дроссельной заслонки фото 3.

Не спешим рассоединять патрубки. Сначала откручиваем крышку расширительного бачка, тем самым сбрасываем давление в системе и сразу закручиваем ее.

Аккуратно снимаем его, стараясь не порвать прокладку.

Процесс чистки дроссельной заслонки

Рассматриваем его ; и запоминаем его состояния до промывки фото 5. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления ДХХ к дроссельному узлу.

Стараемся не потерять прокладку датчика фото 6. И после этого, приступаем к промывке дроссельного узла, как внутри, так и снаружи фото 7. Не забываем прочистить воздушные каналы, да и ДХХ промыть тоже можно.

Чистка дроссельной заслонки

Сегодня с нами вот что. Средство это жидкое, распыляется капельками. Если распылять на работающем двигателе и переборщить, двигатель глохнет.

Чистка дроссельной заслонки на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos

Не только на холостом ходу, но и с приоткрытой заслонкой, если сильно распылять — глохнет. Вот что я сделал, чтобы удерживать стабильно повышенные обороты. Так двигатель работал несколько минут, а я в это время периодически добавлял средства в щель. А вот эту веточку потоньше я использовал, чтобы стабильно держать обороты выше холостого хода, тоже периодически добавляя средства.

В таком режиме двигатель работал около получаса. Интересно, что в патрубке впуска тоже есть какой-то влажный налёт внутри. А вот как заслонка стала выглядеть в итоге.

Инструменты:

Правда, я не помню, это был холостой ход или ещё стояла палочка. Но всё же, неприятный момент.

Кстати, этот толстый жгут не закреплён никак и от места, где он вышел из моторного щита и до двигателя просто лежит на кузове, возле двигателя уже висит в воздухе, держась на разъёмах. Но вернёмся к дроссельной заслонке. Я пошёл дальше и открутил её от коллектора.

Вот так она выглядит с обратной стороны. А вот я попытался заглянуть камерой внутрь коллектора. Набрызгал, не жалея внутрь коллектора. Набрызгал на заслонку с обратной стороны дросселя, а на пружину и прокладку, набрызгал другой универсальной смазки.

Кстати, прокладка ещё очень даже жива.

Daewoo Nexia Чистка дроссельной заслонки своими руками

Просмотров: 11 241

#хайпик#TV

19 ноября 2017

Смотрите далее

Denis МЕХАНИК

1 год назад

Ремонт Корейских Авто

3 года назад

Виктор Шишкин

1 год назад

Авто-диагностика 48

1 год назад

Ремонт Корейских Авто

3 года назад

Алексей Сомов

6 лет назад

онлайн настройка — диагностика 33/г .ВЛАДИМИР

2 года назад

Сделано в Гараже

6 лет назад

Популярные видео

Дроссельная заслонка Daewoo Nexia 1,6: принцип работы и очистка

Неисправности в работе двигателя порой бывают настолько просты, что устранить их можно самостоятельно без особых усилий.

Причиной неустойчивого холостого хода может быть загрязнение дроссельной заслонки. Знание назначения и принципа работы этой детали поможет устранить проблемы с минимальными затратами времени и сил, а иногда финансов.

Принцип работы дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка автомобиля Нексия 1,6 является довольно простой деталью системы питания.

Она выполнена в форме металлического круга, в центре которого находятся отверстия для крепления к поворотному валу. Её размер и положение отверстий очень важны, т. к.

от зазоров между ней и стенками диффузора зависит работа двигателя. При малейшем отклонении зазор, с одной стороны, будет больше, чем с другой.

Дроссельная заслонка Нексия 1,6

Эта деталь у автомобиля Нексия 1,6 имеет механический привод и управляется с помощью троса. Изменение угла поворота преобразуется в электрический сигнал с помощью датчика и далее, поступает на вход контроллера.

Величина угла поворота является переменной, в зависимости от которой изменяется подача топлива в камеры сгорания. Это нужно для поддержания правильного соотношения топливо-воздух.

Размер этой детали имеет повышенное значение в тот момент, когда она приближается к положению Закрыто.

Итак, качество работы двигателя зависит от нескольких факторов:

• Правильного положения отверстий;
• Точности размеров;
• Чистоты заслонки и стенок диффузора;
• Чистоты канала подачи воздуха на холостом ходу.

Нарушение хотя бы одного из вышеперечисленных параметров приведёт к отклонению от нормы, и заметно ухудшатся динамические характеристики автомобиля Нексия 1,6.

Чистка заслонки

Можно долго искать причину плохой работы двигателя, если не учитывать фактор загрязнения внутренней поверхности модуля и его деталей.

Чистку можно проводить, не снимая модуля с автомобиля. Для этого нужно приобрести жидкость для очистки карбюратора или инжектора. Просто распыляем её в диффузор, отсоединив предварительно шланг забора воздуха.

Обороты двигателя при этом желательно поднять до 2-2,5 тыс., иначе он может заглохнуть. Такая чистка целесообразна, если модуль некогда снимать с двигателя, но эффективной её назвать нельзя. Лучше будет, если его всё-таки снять.

Для этого потребуется отсоединить:

Корпус можно погрузить в ёмкость с растворителем либо воспользоваться средством для промывки карбюратора, после чего протереть всё чистой салфеткой и собрать. Нельзя допускать попадания ДПДЗ и РХХ в растворитель или в другую жидкость. Это может нарушить их работу. После проведённых операций, необходимо всё установить на место.

Вам также может понравиться

Чистка дросселя на 16-ти клапанной нексии n-100

Наиболее распространённой проблемой, с которой сталкиваются владельцы Daewoo Nexia, являются нестабильные обороты холостого хода. Столкнуться с такой неисправностью можно как на новых, так и на старых автомобилях с инжекторным или карбюраторным двигателем. Сложнее всего справиться с такой проблемой в случае с инжекторным силовым агрегатом.

Причины возникновения проблемы

В случае с системой электронного управления инжекторного двигателя Daewoo Nexia самым уязвимым участком являются датчики. Основной из них — датчик холостого хода. Размещается он недалеко от датчика управления дроссельной заслонкой.

Проверяется данный сенсор при помощи специального прибора — мультиметра. Оптимальный уровень сопротивления между контактами должен варьироваться от 40 до 80 Ом.

В случае получения отличных показаний необходимо сенсор заменить- именно он отвечает за холостые обороты.

Не реже из строя выходит ДМРВ — датчик массового расхода воздуха. Функциональность его проверяется при включенном зажигании, но двигатель при этом не должен быть запущен.

Мультиметром замеряется уровень напряжения между жёлтым и зелёным проводами. Оптимальное значение — от 0.9 до 1.2 В.

Неисправность датчика также определяется по состоянию свечей зажигания: замена детали проводится в случае, если на поверхности свечей имеется чёрный нагар.

«Плавающие» обороты Daewoo Nexia могут проявляться в результате неисправностей в системе EGR. Располагается такой датчик во впускном коллекторе и отвечает за выпуск отработанных газов. Чтобы сохранить его нормальную работоспособность, сенсор необходимо регулярно очищать.

Можно столкнуться и с иными причинами возникновения такой проблемы. К ним зачастую относят:

1. Неисправности в работе электронного блока управления машиной, проще говоря — система «заглючила» и требует диагностики и перепрошивки;
2. Поломка датчика дроссельной заслонки;
3. Некорректные показания температурного датчика;
4. Поломка клапана вентиляции картера.

Причины выхода датчиков из строя

Датчики на Daewoo Nexia выходят из строя по двум основным причинам. Первая — низкокачественное топливо: низкое октановое число и сторонние примеси приводят к засорению сенсора и неисправностям электроники. Вторая — износ детали, что является, по сути, вполне естественной причиной.

Замена датчиков на Daewoo

В случае с карбюраторным двигателем «плавающие» обороты устраняются довольно просто: ремонтные работы вполне можно провести в домашнем гараже собственными усилиями. А вот с инжектором ситуация несколько иная, и ремонт сложнее.

Стоимость самих датчиков весьма приличная, провести работы по их замене самостоятельно невозможно: после установки новых придётся осуществлять настройку электронной системы двигателя.

Все ремонтные работы проводятся только при помощи компьютерных диагностических программ и специального оборудования.

Впрочем, есть и положительная сторона: срок службы таких датчиков весьма большой, поэтому никаких проблем с ними ближайшие 150-200 тысяч километров пробега можно не ожидать.

Как справиться с «плавающими» оборотами

Стабилизировать обороты автомобиля на холостом ходу достаточно легко. Нижеприведенный способ актуален в случае, если свечи и ВВ-провода находятся в рабочем состоянии, а дроссельный узел очищен от нагара.

Высокие обороты двигателя и их устранение

Основной причиной нестабильных оборотов мотора на холостом ходу является неисправность проводов регулятора холостого хода и датчика дроссельной заслонки. Оптимальный вариант — либо заменить провода, либо вытянуть их из общего жгута и пустить по отдельной гофре.

Осуществляется это следующим образом:

1. Разъём ЭБУ снимается.
2. Основной жгут проводов разматывается. Провода, идущие от датчиков, аккуратно вытягиваются из общего жгута.
3. Провода основного жгута вновь обматываются. Провода сенсоров запускаются в отдельную гофру. Как вариант — можно пустить от разъёмов новые провода до разъёма ЭБУ, то есть перепаять их. Для начала достаточно пропустить их в отдельной гофре и, если это не поможет, в дальнейшем перепаять их.

• Если проведение таких ремонтных работ не помогает и проблема с «плавающими» оборотами остаётся актуальной, необходимо обратиться в сервисный центр Daewoo или автомастерскую за квалифицированной помощью.

Daewoo Nexia Чистка дроссельной заслонки своими руками

Чистка дроссельной заслонки и датчика холостого хода (Pxx) Daewoo nexia Подробнее

Чистка дроссельной заслонки Дэу Нексия Подробнее

Чистка дроссельной заслонки Дэу Нексия. Подробнее

Чистка дроссельной заслонки Подробнее

Дроссельный узел дэу нексия 🙂 Подробнее

Плавают обороты.моем полностью дроссель. Дэу Ланос Подробнее

Как снять и чистить дроссельную заслонку, РХХ и ДПДЗ Подробнее

Чистка дроссельной заслонки и датчика холостого хода Pxx Подробнее

До и после замены ДПДЗ Daewoo Nexia 16кл 2005г. Подробнее

Чистка дроссельной заслонки на Дэу Нексия 1.6 Подробнее

Впечатления после чистки дроссельной заслонки на автомобиле Подробнее

Замена дроссельной заслонки (узла ), подсос воздуха нексия. Подробнее

Ремонт Daewoo.Дроссельной узел. Подробнее

Как почистить дросель и впуск без разбора самому Подробнее

Чистка форсунок деу нексия Подробнее

Чистка дроссельной заслонки Chevrolet Aveo Подробнее

заменил дросельную заслонку на нексии Подробнее

Промывка инжектора своими руками ( NEXIA ) Подробнее

ДПДЗ или датчик дросельной заслонки Daewoo Nexia 1,6 двигатель,16 клапанов Подробнее

Как почистить дроссельную заслонку на Дэу Нексия

Добрый день кто отозвался на мою проблему! У меня Nexia 1.6 GLE 16 клапанная 2019 года

Приехал в деу-центр и сделали следующее в целях профилактики и ухода за машиной: почистили дроссельную заслонку, форсунки, поменяли воздушный фильтр, прокладку крышки клапанов (болезнь у них такая говорят, что каждые полгода надо эту прокладку менять), и сетку бензобака(грязненькая была), которая крепится к элементу бензонасоса.

Свечи поставил обычные, за 120 рублей.Сел, поехал, стала работать тише (мм почувствовал, что чистка дала знать), но через время, может на следующий день, стала плохо заводится. Раньше до чистки заводилась с полтычка, а тут начала крутить по 2-4 секунды, и после этого времени как бы лениво, но заводится.

И стала хуже тянуть, и провалы появились, т.е. нажимаешь на газ, а она как слабый автомат, сначала думает, а потом начинает ехать быстро.Думаю, ну натворили что-то! Приехал к ним, стали смотреть, и сказали всё нормально! Говорит покатайся еще, и на следующий день приезжай. Есс-но приехал! Оставил, стали смотреть.

Потом говорят, что где-то там под крышкой пластмассовой, где двигатель, я так и не понял, была вода. Говорят: «мыл двигатель? » Я: «ну мыл, ну месяца два назад..

» Вроде можно и на них подумать, но я уже ни раз к ним приезжал, они ни раз обслуживали её, а тут какая-то хрень! Далее они её сушили пол дня, но правда после сушки стала получше, но всё равно хандра небольшая осталась.

Далее уже начал сам думать, а именно заменил провода свечные (поставил оригинальные, были тоже оригинальные) — не помогло. Заменил элемент бензонасоса, который в бензобаке под сиденьем задним, вроде бы стала лучше заводится, но потом снова появилась проблема.

Проверили давление в форсунках (это вроде не так говорится, ну смысл наверное поняли), давление нормальное! Компрессию сказали не надо проверять, так как работает ровно и тихо. Аккум хороший. Также говорят, что всё, что под капотом — всё нормально, но вот заводится через раз отлично, а через раз долго, но тянет сейчас нормально. Читаю разные форумы, и все говорят разное..

Моё предположение — это то, что дело в свечах, а именно, что она, эта машина, немного привередливая. Как говорят: поставить две одинаковые машины рядом, и будут ездить по-разному. И мне кажется, что туда надо поставить иридиевые свечи! Где-то же есть проблема…

Мне кажется, что они сами не знают решения этой проблемы. Еще слышал, что, то ли шевроле какой-то, то ли у хёндая была подобная проблема, и в другом уже, не деу-сервисе, поменяли контакт у бензонасоса ( https://static12.insales.ru/images/products/1/2106/273.. ), который под сиденьем в бензобаке. Вот как на картинке, только я не знаю, сам штекер поменяли, или же разъём у самого бензонасоса. И поставили, вообще, от 8ки, и всё, стала заводится чётко.Подскажите, пожалуйста, может у кого была такая проблема, и смогли её решить!

Благодарю за помощь!

Oleg (Cady) Ярослав, такой проблемы не было, но могу сказать что прокладку крышки вы меняли зря — достаточно посадить на герметик и ездить спокойно, пока не потечет, и лишний раз не трогать. Свечи меняли зря! Это тоже нужно делать по необходимости, т.е.

менять, когда начнутся проблемы с двигателем, но не раньше. Искал по форумам, советовался с товарищами — иридиевые свечи ничего не дадут. Обычных НЖК достаточно. Могу вам посоветовать поставить прежние свечи(если не выбросили) и посмотреть изменится что-то или нет, или поставить новые, но нормальные.

Бензонасос пока не трогайте, если давление норм, то и не смотрите на него. Главное — ищите откуда была вода, и куда она могла попасть. Мог намокнуть какой-нибудь разъем на одном из датчиков и из-за этого возникнуть проблемы с зажиганием.

Итого: поменяйте свечи и съездите на диагностику — пусть проверят работу датчиков и ЭБУ. Дальше посмотрите по результатам.

Yaroslav (Langdon) Олег, а может сразу поменять ЭБУ?

Yaroslav (Langdon) Олег, спасибо за советы!

Oleg (Cady) ЭБУ очень дорого стоит, да и дело 99% не в нем. Дело в согласовании работы его, датчиков и зажигания. Где-то нестыковка. Причина может быть самой банальной — плохой контакт. Осмотрите состояние проводов, разъемов и датчиков в той части двигателя, где в сервисе обнаружили воду. Всегда так: если что-то поломалось — смотри там, где лазил последний раз)))

Konstantin (Hardy) Было подобное, но после замены бензонасоса вроде прошло…пока нет такого, но прошла еще неделя после замены данного элемента.

Konstantin (Hardy) Кстати, причиной замены был «гул» от бензонасоса подобный звуку «бзззз» все время его работы издавал подобное, так что послушай его работу. Если такое есть, то он умирает-следует заменить

Oleg (Cady) А заменит бензонасос на BOSCH от 10-ки. Становится как родной, и характеристики те же. Работает уже год без нареканий. Только вместе с ним сразу берите прокладку под него, её желательно каждый раз менять, а то будет запах бензина в салоне.