История марки alfa romeo

Alfa Romeo S.p.A – это итальянская автомобильная корпорация со штаб-квартирой в Милане, специализирующаяся на производстве спортивных моделей автомобилей, а также других транспортных средств. Изначально она носила название SAID – Società Anonima Italiana Darracq.

История марки Alfa Romeo

Эмблема Alfa Romeo S.p.A

Основные данные
Название Alfa Romeo S.p.A
Дата основания 24 июня 1910 года
Основатели Александр Дарракк
Штабквартира Милан, Италия
Статус Автопроизводитель
Производство Легковые автомобили

История возникновения

Возникновение компании относится к 1906 году, когда Александр Дарракк, бывший автомобильным инженером (родом из Франции), основал компанию SAID, сделав это при поддержке итальянских инвесторов, причем один из них – Уго Стелла – был влиятельным аристократом, а через 3 года стал председателем фирмы.

Начало компании было положено в Неаполе, но позже завод решили строить все-таки в Милане, так как Дарракк счет этот город более удобным. Для возведения фабрики был приобретен участок площадью в 6 700 м² в пригороде столицы Ломбардии – городке Портелло.

Тем не менее, автомобили этой фирмы продавались очень медленно, что и подтолкнуло Уго Стеллу на основание собственной компании – Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Тем не менее, начинала свою деятельность фирма A.L.F.A. еще в сотрудничестве с SAID.

Что касается витиеватой эмблемы, то она была придумана как сочетание красного креста на белом поле, которые олицетворяли успех и предприимчивость (также есть основания относить тот крест к памяти крестоносцев), а еще змеи, которая проглатывает человека. Змея – это герб семейства Висконти, которое ранее владело всей Ломбардией.

В целом компания Alfa Romeo изначально взяла курс на изготовление мощных, быстроходных и надежных машин. А для подтверждения этого статуса, модели фирмы почти сразу же начали принимать участие в престижных гонках. Пилотами в них выступали Ронцони и Франчини.

1910-1920-е годы

В 1910 году в корпорацию приходит талантливый конструктор Джузеппе Мерози, под руководством которого создавались модели, быстро ставшие грозными конкурентами других марок. Мерози работал в корпорации вплоть до 1926 года. Первой моделью, бывшей чистокровной Alfa Romeo, стала 24 HP. Эта машина развивала максимальную скорость в 100 км/ч и выпускалась вплоть до 1915 года.

История марки Alfa Romeo

Начавшаяся I мировая война полностью заморозила производство автомобилей, а предприниматель Николо Ромео, выкупивший компанию, перепрофилировал ее на производство техники военного назначения.

После войны Ромео не спешил возобновлять широкомасштабное производство автомобилей, вкладывая всю свою прибыль в железнодорожную отрасль. Но так как на складах лежали комплекты к автомобилям (еще с 1915 года), то было решено начать сборку.

Произошло это в 1919 году, а в 1920-м компания получила свое современное название – Alfa Romeo.

Первой моделью, которая была сконструирована и продавалась под новой эмблемой, стала Torpedo 20-30 HP, выпущенная в 1920 году.

Но известность пришла после того, как инженер Мерози создал выдающуюся модель Alfa Romeo RL, презентация которой прошла в Лондоне. Англичане не преминули назвать этот автомобиль «маленьким Rolls-Royce».

Alfa Romeo RL, выпускаемая на предприятии в Портелло, сразу стала флагманской в ряду компании. Собиралась она до 1927 года, а всего за это время фирма продала 2 631 Alfa Romeo RL.

Что касается гонок, то первый триумф пришел в 1920 году, после победы пилота Джузеппе Кампари в заезде Mugello, а закрепил тот успех Энцо Феррари, взяв 2-е место в гонке Targa Florio.

1920-1930-е годы

На 1923 год пришелся переход в Alfa Romeo талантливого конструктора Витторио Яно, который ушел из «Фиата». А всего через 5 месяцев мир увидел модель Р2 – 2-местный гоночный болид, оснащенный 8-цилиндровым силовым агрегатом. Прославила Р2 и всю компанию Alfa Romeo победа этого автомобиля на Чемпионате мира 1925 года.

История марки Alfa Romeo

В 1925 году вышла и Alfa Romeo 6C 1500, в которой инженеры сочетали все новейшие достижения и технологии модели Р2. Для этого автомобиля была создана эмблема NR – в честь Никола Ромео.

В 1927 году компания сконцентрировалась на выпуске грузовых автомобилей, а также различных двигателей (авиационных и дизельных). А в 1929 году в составе Alfa Romeo появилась команда Scuderia Ferrari, основателем которой стал заводской гонщик Энцо Феррари. Позднее эта команда превратится в компанию и станет мощным конкурентом Alfa Romeo.

А в 1928 году Ромео бросил фирму, так как закончились оборонные контракты.

1930-1940-е годы

Начало 30-х годов у компании было занято административными вопросами. На 1932 год пришелся переход фирмы под контроль государственного предприятия Istituto per la Ricostruzione Industriale – L’I.R.I. Оно буквально воскресило концерн.

Уже в 1932 году появились все новые заказы, в результате чего возникла потребность в создании разветвленной сервисной сети. По этой причине корпорация расширяет свое присутствие в Венгрии, Франции, Австрии, Чехословакии, Англии, Бельгии, Испании и Швеции.

Вторая половина 30-х годов почти полностью уходит на модернизацию производства. В это время главой фирмы становится Уго Гоббато, развернувший активную деятельность, под руководством которого компания снова начинает выпуск автобусов и грузовиков.

На 1938 год пришелся уход инженера Витторио Яно, перешедшего в фирму Lancia, где блестяще себя проявил, создав модели Flaminia, Appia и Aurelia. Но его уход компенсировался приходом Орацио Сатта Пулига, также талантливейшего конструктора. Несмотря на создание в том же году гоночной команды Alfa, запрет Бенито Муссолини не дает ей возможности принять участие в гонках, проводимых во Франции.

С 1939 года начинается возведение нового сборочного предприятия в Помильяно Д’Арко, кроме того компания готовится к сборке модели Alfa Romeo 6С 2500.

1940-1950-е годы

Во время Второй мировой инфраструктура и производственные мощности компании сильно пострадали, тем не менее, деятельность нового президента корпорации Паскаля Галло, а также помощь немногочисленных рабочих, помогли восстановить производство. Компании повезло, что завод в Помильяно почти не пострадал.

История марки Alfa Romeo
Alfa Romeo 6С 2500 (1948 год)

Выпуск новой модели запустили на основе шасси от модификации 6C 2500, под которое был создан новый кузов с отличной аэродинамикой. Этот период ознаменовался впуском Alfa Romeo 6С 2500 «Золотая стрела». А уже в 1947 году пилот Биондетти выиграл на ней гонку Mille Miglia, в результате чего все сомнения о состоянии компании развеялись.

На 1950 год пришелся выпуск модели 159, для которой было использовано то же шасси от Alfa Romeo 6С 2500, да и экстерьер не сильно изменился. Но был полностью переработан силовой агрегат. В том же 1950-м году миру представили двигатель Alfa Romeo 1900, объемом в 1,9 литра, мощностью в 90 л. с. и максимальной скоростью в 150 км/ч. Произошло это на Парижском и Лондонском автосалонах.

1950-1960-е годы

В этот период завершается переход фирмы на серийный выпуск автомобилей. Так, в 1952 году дебютирует Alfa Romeo 1900 Coupe с упомянутым силовым агрегатом, а затем и Alfa Romeo 1900 Spider, обладавшая кузовом от Pininfarina.

История марки Alfa Romeo
Alfa Romeo Giulietta Sprint

В 1954 году фирма презентовала успешную впоследствии модель Giulietta Sprint, за которой последовали остальные новинки – Spider Veloce, Giulietta Berlina, Spider, Sprint Veloce и Sprint.

Гонки тоже не обходились без громких побед команды «Альфа». Особенно впечатляющими были их успехи в категориях Gran Turismo и Turismo. 1959 год отмечен началом совместной работы с концерном Renault.

В итоге с 1959 года Alfa Romeo получила право производить Dauphine-Alfa Romeo.

При этом сборку Alfa Romeo 2000 решили перенести в Бразилию, тогда как Alfa Romeo Giulietta, вместе с фургоном Romeo, должны были выпускаться в Южной Африке, а также Испании.

1960-1970-е годы

Начало периода отметилось расширением производственных мощностей, а также инфраструктуры. В частности, были построены новый сборочный комплекс в Арезе, и серьезно модернизирован завод в Помильяно. Кроме того, была существенно расширена дилерская и сервисная сети. В это время убрали название города с эмблемы.

История марки Alfa Romeo
Alfa Romeo Giulia TI (1963 год)

На протяжении 12 лет (с 1960 по 1972) во главе компании стоял Джузеппе Лураги. В Помиьяно был организован выпуск дизельных силовых агрегатов фирмы Renault и сборка малолитражной модели Renault R4. Естественно, собираются и различные модификации Alfa Romeo Giulietta – TI, Sprint Veloce, Sprint Speciale, Berlina, Spider, S.Z. А еще модели 2000 и 2600.

В 1962 году появилась модель Alfa Romeo Giulia TI с мотором на 1 570 см³. В гонках выступают модификации от подразделения «Автодельта», в частности, Giulia GTA.

1970-1980-е годы

Этот период отметился победами в гонках. В 1975 году золото взяла Alfa Romeo 33 TT 12, а через 2 года успех повторила модель G.T.A. Кстати, именно G.T.A. поставил рекорд – 7 побед подряд в 24-часовых гонках!

На 1974 год пришелся уход из компании президента Лураги, вместо которого пришел Этторе Масаччези, начавший глобальную реорганизацию.

1980-1990-е годы

В этом десятилетии наиболее заметными событиями стали модель Arna, созданная совместно Alfa Romeo с Nissan Automobili, а через 3 года (в 1986 году) Alfa Romeo пришлось утратить независимость, из-за отказа правительства финансировать корпорацию, и влиться в состав компании «Фиат». Тем не менее, это не отразилось на традициях и технологиях выпуска моделей.

1990-2000-е годы

В это время объем производства неуклонно растет. На предприятии в Помильяно выпускаются модели 145-я и 146-я, а еще разрабатывается новая Alfa Romeo 155. Комплекс в Арезе выпускает новые модели GTA и Spider.

Читайте также:  Особенности покраски автомобиля шагренью

История марки Alfa Romeo

1998 год принес компании еще один триумф – Alfa Romeo 156 становится «Автомобилем года». В этом же году свет увидела модель Alfa Romeo 166.

2000-наши дни

В 2000 году корпорация отметила свой 90-летний юбилей. На 2001 год пришлась демонстрация новых разработок. Ими стали модели Alfa Romeo Sportwagon GTA, вместе с 156 GTA. В этом же году Alfa Romeo 147 получает сразу 2 престижнейшие награды – звание «Автомобиля года» и «Золотой руль» от немецкого издания Bild am Sonntag.

В 2003 году компания представила ряд новинок. На Болонском автосалоне мир увидел новую Alfa Romeo GT, с кузовом, который был спроектирован в сотрудничестве с Бертоне. Во Франкфурте фирма представила публике концепт 8С Competizione. А на Женевском автосалоне миру был показана Alfa Romeo Centro Stile Kamal – еще один концепт.

История марки Alfa Romeo
Alfa Romeo 156 Crosswagon

А в 2004 году компания не только представила модель Alfa Crosswagon, оснащенную постоянным полным приводом , но также отметила 50-летие своей первой массовой модели – Giulietta. Через 2 года версия «Спайдер» получила титул «Кабриолет года 2006».

Итог

Alfa Romeo – современная и динамично развивающаяся автомобильная корпорация. Ее модели и сейчас отличаются стремительностью, изяществом и благородством.

Недаром ведь всемирно известные гонщики Формулы-1 – Михаэль Шумахер и Кими Райконен – выбрали для повседневной езды именно эту марку.

Первый приобрел себе Alfa 159 и Sportwagon GTA, а второй предпочел спорткупе Brera, признанное «Самым красивым автомобилем в мире»!

Alfa Romeo — история автомобильной марки и фото первых авто

Если всмотреться, романтическое название итальянской марки Alfa Romeo (Альфа Ромео) звучит немного вычурно, немного надумано. А как было на самом деле – почему она так называется? Ответ может показаться слегка запутанным.

История славной автомобильной марки Alfa Romeo (Альфа Ромео) началась давно, и началась сразу с автомобилей. Причем – отнюдь не на ровном месте.

Сначала был Darracq

Первое имя фирмы, которая затем стала брендом Alfa Romeo, было не таким благозвучным. В 1906 году французский автопроизводитель Александр Дарракк основал в Италии свой филиал и назвал его SIAD (Società Italiana Automobili Darracq).

Автомобили французской марки Darracq были настолько хороши, что стали прототипом не только для первых Alfa Romeo, но и для Opel.

Но автомобили Darracq, очень популярные во Франции, в Италии большого успеха не имели – темпераментным итальянцам, да еще на их горных дорогах, требовался транспорт более динамичный и пафосный. И фирму, как сказали бы сегодня, «перезагрузили»: перевели в другой город и переименовали.

Каким был первый украинский автомобиль

Компания с 1910 года стала называться A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili – Акционерная автомобильная фабрика Ломбардии). С новым именем (и новым конструктором!) автомобили A.L.F.A.

получились мощными, скоростными и с хорошими характеристиками управляемости. Продажи росли.

Со временем из аббревиатуры убрали точки и смягчили звучание Л, чтобы стал еще понятнее намек на исключительное первенство марки перед другими, ведь альфа – первая буква одного из древнейших алфавитов и к тому буквенное обозначение цифры 1.

История марки Alfa Romeo
История марки Alfa Romeo
История марки Alfa Romeo

С самого своего рождения Alfa Romeo участвовала в гонках, утверждая свою состоятельность многочисленными победами.

Но в истории имени одного из старейших итальянских автобрендов случился еще один поворот. С началом Первой мировой войны итальянский «Банк ди Сконто», который был основным держателем акций A.L.F.A., пожелал дополнительно укрепить финансируемое им производство.

И для полной уверенности в успешной работе в условиях войны банк поставил во главе компании своего человека: опытного менеджера Никола Ромео. Который в самом деле предпринял несколько решительных шагов: наладил производство тракторов, авиамоторов и другого оборудования военного назначения.

В ознаменование успешного преодоления трудных времен в 1920-м к бренду добавили фамилию исполнительного директора. Так A.L.F.A. стала Alfa Romeo.

Каким был первый автомобиль BMW

Имя Alfa Romeo – навсегда

Уже под этим именем марка стала первым в истории победителем мирового Гран-При (1925 г.), четырехкратным победителем Le Man, пятикратным – Targa Florio и шестикратным – Mille Miglia.

И уже на серийной Alfa Romeo в 1928 году впервые появилась визитная карточка бренда на все времена – двигатель с двухвальной головкой блока DOHC. Которая к 1954 г.

эволюционировала в культовую алюминиевую «четверку» Twin Cam со сферическими камерами сгорания, выпускавшуюся вплоть до 1994 года.

История марки Alfa Romeo
История марки Alfa Romeo
История марки Alfa Romeo

След Alfa в автомобильной истории – это 16-клапанные двигатели (с 1920-х) и моторы с двухвальной головкой DOHC (с 1914 г.), впоследствие Twin Cam.

Интересно, что еще одну потенциальную угрозу своему имени «Альфа» успешно проигнорировала. В 1920 г. в компанию пришла еще одна яркая личность – заводской гонщик-испытатель Энцо Феррари, который вскоре стал директором фирменной спортивной команды.

Названная Scuderia Ferrari, она, как ни странно, долго и успешно была придворной гоночной конюшней Alfa Romeo. Но в итоге не влилась в структуру «Альфы» и не смотря на мощный технический потенциал и личную харизму Энцо Ферарри, никак не повлияла на ее название.

Взращенный на болидах Alfa Romeo, гениальный гонщик, менеджер и конструктор отделился в 1938 г., чтобы создать свою марку: Ferrari. Но это уже история другого имени.

Какие бывают ретроавтомобили: классификация

История бренда «Alfa Romeo»

Автомобильный бренд «Alfa Romeo» начал свое существование в начале 20 века. В 1906 году француз Александр Дарракк открыл первый филиал по сборке авто, который был назван Societa Anonima Italiana Darracq (SAID)— открытая итальянская компания Дарракка.

Однако, несмотря на завлекающее название, компания не нашла отклика в сердцах потребителей. Концерн пришлось перевести в провинцию Ломбардия, в Портелло — городок близ Милана. Там был воссоздан завод SAID.

В качестве директора Даррак назначил инженера Уго Стелла, который работал над созданием двух типов двигателей: 24 НР и 12 НР. Первый из них был запущен в производство в начале 1910 года. Полгода спустя было принято решение основать новую компанию, которую назвали Anonima Lombarda Fabbrica Automobili («Акционерная автомобильная фабрика Ломбардии»), сокращенно ALFA.

История марки Alfa RomeoALFA 24 HP

Логотип компании «Alfa Romeo» — это сочетание двух старинных гербов. Слева на нем изображен герб Милана, который ранее принадлежал герцогским родам. Справа на логотипе — современный герб Милана.

С 1925 по 1945 год компания использовала лишь черный оттенок для своего логотипа. Однако позже дизайнеры приняли решение изменить цвета эмблемы. На сегодняшний день детали на гербе уменьшены.

Змея лишилась чешуи, глаз и ноздрей, который раньше прорисовывались. Также были упразднены геральдические узелки по бокам.

В зубах у змеи появился маленький крестик красного цвета, который ранее был фигурой человека с раскинутыми руками.

Создание первых моделей авто

Первый автомобиль проектировался под руководством Джузеппе Мерози, который ранее работал на автокомпанию Fiat. Благодаря ему фирма Alfa выпустила первую модель 24НР, которая могла достигать скорости в 100 км/ час. Мотор автомобиля мог развить скорость в 42 лошадиные силы.

Также в этот период вышел и второй автомобилей— 12 Нр, двигатель в котором был мощностью 12 лошадиных сил. Его немного позже заменили на улучшенную версию 15 НР. В 1912 году компания перепрыгнула сама себя. На рынок вышло самое мощное авто от «Alfa Romeo» — 40/60 НР. Оно было оснащено верхнеклапанным двигателем, объем которого 6082 кубических сантиметров.

История марки Alfa RomeoAlfa Romeo 40/60 НР aerodinamica

Изменения ожидали компанию в 1915 году. Руководство фирмой перешло в руки Никола Ромео. Именно он и решил дописать в название свою фамилию. С тех пор на рынке автомобили выпускаются лишь под маркой «Alfa Romeo».

Первое авто, вышедшее под новым названием— модель 20/30. Объем двигателя автомобиля— 4,2 литра. Также была создана и спортивная версия— 20/30 ES.

Спустя 5 лет в продажу поступила модель RL, которую многие называли маленьким rolls royce.

В 1920 году автомобиль от «Alfa Romeo» выиграл на гоночных соревнованиях. Такой прорыв дал большой толчок инженерам для разработки новых более мощных двигателей. Руководство компании приняло решение создавать гоночные авто отдельно. Новый концерн возглавил Витторио Яно. А на должность директора был приглашен Энцо Феррари— малоизвестный  тогда гонщик.

Целью Яно было создать двигатель с небольшим рабочим объемом, который будет обладать практичной и эффективность системой питания и сможет развивать высокую мощность при малых габаритах. Он спроектировал модель автомобиля Р2, которая финишировала первой на гоночном чемпионате мира в 1925 году. Позже по образу данного авто была создана дорожная версия 6С1500.

Не обошлось без черной полосы в истории автопредприятия. Из-за экономического спада главные финансовые акционеры Альфа Ромео были разорены. Компания была на грани краха. Никола Ромео покинул пост, а президентом стал Уго Оджетти— бывший глава Corriere della Sera.

Смена начальства и трудности в финансировании стали причиной уменьшения количество выпускаемых машин. Однако, Уго смог быстро взять руководство фирмой под контроль.

Концерт восстановил прежние обороты, вернувшись в строй. Модель 6С1500 была взята за основу для новой линии машин. Как дань уважения к бывшему владельцу компанией серию назвали NR (Никола Ромео).

Наиболее успешной моделью из линейки стало авто 6С1750.

Предчувствуя то, что нашумевшая модель быстро наскучит публике, инженеры принялись за создание нового авто. Им стала модель 8С2300, которая произвела фурор на рынке. Она работает на 8-ми цилиндровом двигателе, рабочий объем которого— 2336 кубических сантиметров. 8С2300 развивает скорость до 140 лошадиных сил.

Читайте также:  Разновидности велосипедов, от электрических до детских

Предвоенный период в жизни компании

В 1930 году «Alfa Romeo» была на пике популярности. Фирма активно привлекала покупателей не только спортивных автомобилей, но и простых моделей, несмотря на то, что ранее целевой аудиторией бренда являлись обеспеченные люди. Работа отдела сбыта была полность изменена. Компания открыла впервые отделы в Англии, Швейцарии, Бельгии, Австрии, Франции, Венгрии, Испании и Чехословакии.

В 1929 году Энцо Феррари— директор компании Альфа Ромео принимает решение открыть свое собственное спортивное сообщество, целью которого было создать команду гонщиков-профессионалов для участия в гонках.

Он назвал его Scuderia Ferrari. Центр сообщества находится в Модене. Именно в  этот период компания укрепила свои позиции в гоночном спорте.

Автомобили от «Alfa Romeo» побеждали на гонках в Ле-Мане, Тарга Флорио и Милле Милья.

История марки Alfa Romeo

Компания Феррари решила полностью отделиться, начав выпускать свои собственные гоночные автомобили.

В середине 30-х годов на гоночный рынок поступили новые модели: 8-ми цилиндровая 8С, 12-ти цилиндровая 12С, двухмоторная Bi-motore.

Однако, из-за давления со стороны более мощных конкурентов, компания не смогла удержаться на плаву. Джано ушел в отставку, а после войны продолжил свою деятельность в фирме Lancia.

Техническим директором стал испанец Вильфредо Рикарт. За всю историю компании он создал лишь 2 машины. Запомнили его, как человека, который любит много разговаривать о дальнейшем будущем.

Рикарт пополнил авто коллекцию компании моделью 162 V-образным 16 цилиндровым 3-х литровым двигателем, а также модель 512 с мотором центрального расположения.

В этот период Энцо Феррари получил разрешение у генерального директора фирмы на то, чтобы привлечь талантливого инженера Джоаккино Коломбо. Он занимался разработкой новой линии гоночных автомобилей полутора литрового класса.

Спустя короткий период времени на свет появилась модель Alfa Romeo 158.

История марки Alfa RomeoAlfa Romeo 158

В 1938 году в разработку был запущен автомобиль С2500. А также возрос выпуск авиационных двигателей.

История Alfa Romeo в серидине 20 века

После окончания войны пост президента компании занял Паскуале Галло. Он взял на себя ответственность за восстановление компании. Из-за военных действий более 60% оборудования оказалось утеряно, а сам завод был полностью развален.

Благодаря техническому оснащению и рвению оставшихся рабочих, Галло удалось поднять фирму с колен. Инженеры принялись за создание новинок авто рынка.

Первыми стало шасси С2500, созданное для легковых автомобилей высшего класса с аэродинамическими кузовами.

В 1947 году в производство была запущена последняя модель 6С Golden Arrow, спроектированная еще до войны. Компания приняла решение возобновить учатие в гоночных соревнованиях. Для участия были выбраны 6 изобретенных еще до войны моделей.

Авто тщательно скрывались в тяжелые годы в секретном месте. Инженеры провели ряд изменений, сделав лучший среди быстроходных автомобилей своего времени в классе до 1,5 л. Модель была названа Alfetta. Именно эта модель принесла фирме немало побед на гонках.

Алфетта стала первой машиной «Alfa Romeo», которая выступила на гонках мирового масштаба.

История марки Alfa RomeoAlfa Romeo 6С Golden Arrow

Новая модель от «Alfa Romeo» появилась на свет в начале 50-х годов. Им стала Alfa Romeo 1900, двигатель которого объемом 1,9 литра мощностью 90 лошадиных сил . Спустя два года компания выпустила на рынок новые версии данного авто: Coupe и Spider. Дизайн для них разрабатывало ателье Pininfarina.

На конец 1954 года компания решила произвести замену главного инженера. Его место занял автриец Рудольв Храшке, ранее работающий в компание Porche. Он сделал вклад в создание новой модели Alfa Romeo Giulietta. Данная модель обзавелась независимой подвеской и двигателем объемом 1,3 литра. Благодаря мощности в 90 лошадиных сил машина могла разогнаться до 165 к/ч.

В 1958 году компания выпустила на рынок Alfa Romeo 2000. Модель получила признание среди покупателей. Спрос на все автомобили компании быстро рос, а потому было решено построить новый завод в Помильяно д’арко.

Инженеры приняли решение обновить популярную модель Джульетта. Ее новая модификация вышла в 1961 году. Объем двигателя был увеличен до 1570 сантиметров кубическим, а мощность до 90 лошадиных сил.

Авто могло развивать скорость до 165 км/ч.

Расширение границ компании

В 70-х годах компания принялась за строительство новых филиалов на юге страны. Инженеры не остановились, и создавали новые модификации автомобилей. В 1971 году было выпущена новая модель Alfa Romeo Alfasud.

Двигатель для данной модели разрабатывался совместно с компанией Porsche. Автомобиль способен развивать скорость до 152 км/ч, несмотря на то, что весит 830 кг. Над кузовом для данной модели работ итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро.

Данное авто выпускалось более 12 лет, пользуясь колоссальным спросом.

В конец 70 годов компанию «Alfa Romeo» ожидал упадок. Возникли финансовые трудности, которые не позволяли разрабатывать и изготовлять новые модели. Популярность авто-компании стремительно падала. Продажи практически не осуществлялись.

В 1981 году было принято решение заключить договор с фирмой Nissan об образовании нового совместного предприятия ARNA. Сотрудничество не помогло повысить количество выпускаемых автомобилей.

Объемы производства падали слишком сильно. В 1986 году марку снова пришло перепродать. Покупателем стала группа «FIAT». Объединившись вместе с Lancia в группу Alfa Lancia S.p.A.

Alfa Romeo усиленно разрабатывает новые модели, стараясь сохранять технологическую автономию.

История марки Alfa Romeo

В этот же период Alfa Romeo удалось выпустить свой наиболее популярный спортивный седан — Alfa 75. Автомобиль даже был признан лучшей модель того времени.  Это была юбилейная модель, выпущенная в честь 75-летия компании. Благодаря наличию высокоэффективного двигателя и прекрасной управляемости авто завоевало сердца автолюбителей.

Восстанавливаться «Alfa Romeo» начала в 90-е годы. Выходит модель 155, созданная на заводе в Помильяно д’Арка. Также выходит первый переднеприводный седан, а затем 145 и 146. В Арезе разрабатывается новое поколение двухдверных Spider и GTV.

В 1997 году «Alfa Romeo» выпустила совершенно несвойственный для себя автомобиль. Модель получила название 156. Данная машина стала первой в мире, которая получила систему прямого впрыска Unijet. Еще одной особенностью авто стала роботизированная трансмиссия Selespeed. В 1998 году Alfa 156 получил название «Автомобилем года».

С началом нового века «Alfa Romeo» укрепила свои позиции на рынке автомобилей премиум класса. На рынок выходят новые модели. Среди них GTA в спортивной версии и внедорожный универсал Crosswagon.

Более того, выходит новое поколение Alfa 159, Brera, Spider. Постепенно «Alfa Romeo» начинает выводить свои авто на рынки всего мира. Но попасть в страны СНГ оказалось не так просто.

Дело в том, что бывший союз уже был предан таким брендам, как  BMW, Audi и Mercedes, и переходить на новую марку был не готов.

История бренда Alfa Romeo

Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.) — итальянский производитель автомобилей премиум-класса. Владельцем компании с 1932 по 1986 годы был государственный итальянский холдинг IRI перед тем, как Alfa Romeo стала частью концерна Fiat Group, а позднее с 2007 года уже частью Fiat Group Automobiles S.p.A. Сейчас компанией владеет компания Fiat Chrysler Automobiles.

Компанию, которая стала Alfa Romeo, основал французский предприниматель Александр Даррак, у которого во Франции уже была автомобилестроительная компания. Он и несколько итальянских бизнесменов в 1906 году основали компанию Società Anonima Italiana Darracq (SAID). Один из итальянских инвесторов, Кавальер Уго Стелла, аристократ из Милана, стал председателем SAID в 1909 году.

Сначала компания располагалась в Неаполе, однако в конце 1906 года Даррак решил, что город Милан был бы более подходящим местом. В Портелло (пригород Милана) был приобретен участок земли, на котором был построен автомобильный завод площадью 6700 квадратных метров.

Автомобили Darracq продавались не так хорошо, как ожидали инвесторы. В связи с этим в конце 1909 года Кавальер Уго Стелла, вместе с другими итальянскими соинвесторами, основал новую компанию под названием A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), первоначально сотрудничающую с компанией Александра Даррака.

В 1910 году компания выпустила свой первый автомобиль, разработанный Джузеппе Мерози. Автомобиль оснащался двигателем в 24 лошадиные силы.

История марки Alfa RomeoA.L.F.A. 1910 года

В дальнейшем Мерози, нанятый в 1909 году для разработки новых автомобилей, более подходящих для итальянского рынка, разработал серию новых автомобилей A.L.F.A. с более мощными двигателями от 40 до 60 лошадиных силы.

В 1911 году A.L.F.A. приходит в мир автогонок. Два автомобиля A.L.F.A. участвовали в гонке Targa Florio. В 1914 году A.L.F.A. разработала усовершенствованный гоночный автомобиль GP1914 с четырехцилиндровым двигателем, двойными распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и двойным зажиганием. Однако, начало Первой мировой войны остановило производство автомобилей в A.L.F.A. на три года.

В августе 1915 года компания A.L.F.A. перешла под управление неаполитанского предпринимателя Никола Ромео, который переоборудовал завод для производства военной техники. Боеприпасы, авиационные двигатели, компрессоры и генераторы на основе существующих автомобильных двигателей компании производились на значительно увеличенном заводе компании.

После войны Ромео инвестировал свои военные доходы в приобретение локомотивных и железнодорожных вагоностроительных заводов в Саронно (Costruzioni Meccaniche di Saronno), Риме (Officine Meccaniche di Roma) и Неаполе (Officine Ferroviarie Meridionali), которые вошли в компанию A.L.F.A.

Читайте также:  Нет искры с катушки зажигания: как поступить?

Возобновление производства автомобилей сначала не рассматривалось, но в 1919 году вновь началось, так как детали для завершения 105 автомобилей остались на заводе A.L.F.A. с 1915 года.

В 1920 году название компании было изменено на Alfa Romeo. Первым автомобилем, выпущенным под торговой маркой Alfa Romeo, был Torpedo 20/30 HP.

История марки Alfa RomeoAlfa Romeo 20/30 HP ES

В этом же году пришел первый успех новых автомобилей. Джузеппе Кампари победил на автомобиле Alfa Romeo в гонке на автодроме Муджелло. А затем Энцо Феррари занял второе место в гонке Targa Florio на Сицилии за рулем Alfa Romeo.

Джузеппе Мерози продолжил работу в качестве главного дизайнера, а компания продолжала выпускать дорожные автомобили, а также успешные гоночные автомобили.

В 1923 году Витторио Яно перешел из Fiat в Alfa Romeo, отчасти благодаря убеждению молодого гонщика Alfa по имени Энцо Феррари заменить Мерози в качестве главного дизайнера в Alfa Romeo.

Первым Alfa Romeo, выпущенным при дизайнере Витторио Яно, был P2 Grand Prix. Для дорожных автомобилей Яно разработал серию.

Энцо Феррари оказался лучшим руководителем команды, чем гонщиком. Когда заводская команда была приватизирована, она стала называться Scuderia Ferrari. Когда Энцо Феррари покинул Alfa Romeo, он начал собирать собственные автомобили.

В 1928 году Никола Ромео был вынужден оставить компанию из-за тяжелой финансовой ситуации. В 1933 году правительство Италии спасло компанию Alfa Romeo. Компания стала символом Италии при Муссолини. В это время Alfa Romeo создавала автомобили на заказ для богатых, с кузовами от компаний Touring of Milan или Pinin Farina.

Завод Alfa подвергся бомбардировке во время Второй мировой войны. После окончания Второй мировой войны Alfa Romeo пыталась вновь стать прибыльной. С 1954 года на заводе вновь начали выпускаться серийные автомобили. Первой серией стала Giulietta, в которой были седаны, купе и открытые двухместные автомобили.

История марки Alfa RomeoAlfa Romeo Giulietta

К началу 1950-ых годов автоспорт вновь набирал популярность, а Alfa Romeo смогла выдавать автомобили, способные побеждать в гонках Гран-При. Появление нового класса гонок «Формула-1» для одноместных гоночных автомобилей обеспечило идеальные условия для модели Alfa Romeo 158/159 Alfetta.

История марки Alfa RomeoAlfa Romeo Alfetta 159

В 1950 году Джузеппе Фарина выиграл первый чемпионат мира «Формулы-1» на автомобиле Alfa Romeo 158. Хуан Мануэль Фанхио в 1951 году обеспечил второй подряд чемпионский титул для Альфы.

В 1950 году была представлена новая модель Alfa Romeo 1900 с двигателем объёмом 1,9 литра мощностью 90 лошадиных сил, а через два года дебютировали версии Coupe и Spider. Дизайн последних был разработан кузовным ателье Pininfarina.

История марки Alfa RomeoAlfa Romeo 1900

В 1952 году Alfa Romeo экспериментировала со своим первым переднеприводным компактным автомобилем «Project 13–61». Он имел такую ​​же конструкцию с передним расположением двигателя, что и современный автомобиль с передним приводом.

Alfa Romeo предприняла вторую попытку в конце 1950-х годов на основе модели «Project 13–61». Он должен был называться Tipo 103 и напоминал уменьшенную версию популярной модели Alfa Romeo Giulia.

Тем не менее, из-за финансовых трудностей в послевоенной Италии, Tipo 103 так и не стал производиться.

В 1954 году главным инженером Alfa Romeo стал австриец Рудольф Хрушка (Rudolf Hruska), до этого работавший в компании Porsche. После его прихода Alfa Romeo представила модель Giulietta. Автомобиль получил полностью независимую подвеску и двигатель объёмом 1,3 литра, мощностью 90 лошадиных сил, который разгонял автомобиль до 165 км/час.

В 1958 году была представлена модель 2000, а в 1961 году модифицированная 2600. Как понятно из названия, модель оснащалась двигателем с объемом 2600 кубических сантиметров и мощностью 130 лошадиных сил. Максимальная скорость новинки составляла 175 км/час.

Спрос на автомобили Alfa Romeo все время рос, из-за этого было принято решение построить новый завод в Помильяно д’Арко (Pomigliano d’Arco).

В 1961 году Alfa Romeo представляет новую модель — Giulia. Новинка могла похвастаться двигателем объемом 1570 кубических сантиметров и мощностью 90 лошадиных сил.

В течение 1960-х годов Alfa Romeo сконцентрировалась на гонках, в которых участвовали серийные автомобили, включая автомобили класса GTA (сокращение от Gran Turismo Allegerita).

В 1971 году было закончено строительство нового завода на юге страны, миланское отделение переехало в Арезе. В том же году была выпущена новая модель Alfa Romeo Alfasud.

Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1186 кубических сантиметров был разработан совместно с Porsche. При мощности 63 лошадиные силы и весе 830 кг автомобиль достигал максимальной скорости 152 км/час.

Кузов создал известный итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro).

К концу 1970-ых годов для Alfa Romeo настали тяжёлые времена. Компания начала испытывать трудности с финансированием разработки новых моделей. Популярность Alfa Romeo начала снижаться.

Из-за трудностей руководство Alfa Romeo приняло решение о сотрудничестве другим автопроизводителем. В 1981 году было заключено соглашение с компанией Nissan об образовании совместного предприятия A.R.N.A. (Alfa Romeo Nissan Automobili).

Продуктом этого сотрудничества стала модель Alfa Romeo Arna. Однако особой популярности она не получила.

В 1985 году, в честь юбилея компании, была представлена модель Alfa Romeo 75.

Несмотря на все попытки Рудольфа Хрушки, у него не получалось вывести компанию на стабильную прибыль, Alfa Romeo угодила в очередной кризис. Началиcь переговоры об объединении с другими автопроизводителями. Переговоры велись с компаниями Ford и BMW. Однако, соглашение было достигнуто с компанией FIAT в 1986 году. Компания Alfa Romeo вошла в состав FIAT.

В 1993 году была снята с производства модель Alfa Romeo Spider, которая выпускалась с 1963 года.

В 1994 году, на Парижском автосалоне, был представлен новый Spider. Вместе с ней Alfa Romeo показала модель GTV. Выпуск этих моделей начался в 1995 году.

В 1998 году модель Alfa Romeo 156 была удостоена звания Европейский автомобиль года. В 2001 году на смену модели 156 пришла новая модель Alfa Romeo 147, которая также стала Европейским автомобилем года.

В 2005 году FIAT выкупил бренд Maserati у Ferrari. В планах у Fiat Group было объединение Maserati и Alfa Romeo с целью создания спортивного и люксового подразделения. Планировалось партнерство двух этих брендов в разработке двигателей, платформ и общей дилерской сети на некоторых рынках.

В начале 2007 года компания Fiat Auto S.p.A. была разделена на четыре новые автомобильные компании: Fiat Automobiles S.p.A., Alfa Romeo Automobiles S.p.A., Lancia Automobiles S.p.A. и Fiat Light Commercial Vehicles S.p.A. Собственником всех четырёх компаний стала Fiat Group Automobiles S.p.A.

В 2007 году Alfa Romeo представила спортивную модель 8C Competizione. Эта модель была представлена в 2003 году в качестве концепт-кара. В 2008 году начат выпуск городского автомобиля Alfa Romeo MiTo.

В 2010 году была выпущена новая модель компактного класса Alfa Romeo Giulietta.

В 2013 году была представлена совершенно новая модель Alfa Romeo 4C.

В 2014 году кампания Fiat, владеющая брендом Alfa Romeo, выкупила американского автопроизводителя Chrysler. В результате была образована компания Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA).

В 2017 году Alfa Romeo увеличила производство на 62%, построив в общей сложности 150722 автомобиля на трех заводах компании.

В июне 2018 года было объявлено о перевыпуске модели Alfa Romeo 8C в качестве гибридного суперкара с характеристиками, способными соперничать с Ferrari.

История автомобильной компании Alfa Romeo — Автомобили, новости и технологии

В 1906 году в Неаполе француз Александр Даррак создал свое предприятие по производству двух моделей автомобилей.

Первоначально предприятие являлось филиалом парижского автомобильного завода, и получило название Итальянская Компания Даррак (Societa Anonima Italiana Darracq).Позже в 1910 году была основана компания А.

L.F.A., на которой стали производить сборку легковых автомобилей компании Даррак.

История марки Alfa RomeoИстория марки «Альфа-Ромео» начинается в 1910 году в Ломбардии, где под маркой «A.L.F.A.» собирают итальянские автомобили. Уже тогда на эмблеме этих автомобилей появились змея, проглатывающая человека и красный крест на белом фоне — символы успеха, предприимчивости и могущества.

Спустя 5 лет, в 1915 году компанию приобретает Никола Ромео (его имя добавилось к уже существующему названию автомобилей, в результате образовалось известное сегодня «Альфа-Ромео»).

Автомобильная компания с первых своих дней существования стала выпускать автомобили с высокими ходовыми качествами. Чтобы прорекламировать свой товар и подтвердить несомненное качество, автомобили «Альфа-Ромео» регулярно отправлялись на всевозможные соревнования.

История марки Alfa Romeo

С 1910 по 1926 год конструктором на заводе работал Джузеппе Мерози, которому удалось создать серию конкурентоспособных на рынке автомобилей.

Первый автомобиль «Альфа» — 24НР — мог разогнаться до 100 км/ч, первый автомобиль с именем «Альфа-Ромео» — Torpedo 20-30 HP был выпущен в 1920 году.

В этом же году был создан один из самых шедевральных автомобилей — «Альфа-Ромео RL», который на автосалоне в Лондоне назвали «маленьким Rolls-Royce». Таких моделей на заводе было выпущено 2631 автомобиль.

История марки Alfa Romeo

В 30-40 гг. 20 века в Англии, Франции, Швеции, Испании, Бельгии, Венгрии и др странах открылись торговые представительства автомобильной компании «Альфа-Ромео».

На протяжении всех лет работы компании автомобили «Альфа-Ромео» участвуют во многих ралли и гоночных соревнованиях, многочисленные призы и заслуженные первые места говорят о безукоризненном качестве автомобилей и еще раз подтверждают их популярность в мире.

История марки Alfa Romeo

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *