Термостат: как выполнить проверку на исправность?

В работе холодильника нередко случаются сбои. Он перестает включаться или, наоборот, работает без перерыва. На задней стенке образуется изморозь и наледь.

Продукты в камере быстро портятся, не успевая охладиться, либо, наоборот, перемораживаются. Часто к этому приводит поломка терморегулятора.

Зная, как проверить термостат холодильника на исправность, проблему можно устранить самостоятельно.

Для чего необходим термостат в холодильнике и что это такое

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Терморегулятор обеспечивает полноценную работу агрегата. Фиксируя показания датчиков температуры в камерах, он подает сигнал на пусковое реле компрессора. Если в камере тепло, то мотор включается и нагоняет холод. При достижении заданного температурного режима он отключается.

Термостат представляет собой реле, с одной стороны которого находится герметичная сильфонная трубка с фреоном (капиллярная трубка). Ее конец прикреплен к испарителю.

На другой стороне — клеммы для проводов. Размыкание и соединение контактов производит подачу сигналов на компрессор.

Это происходит, когда внутри трубки с хладагентом изменяется уровень давления при снижении или повышении температуры.

Контактами управляет пружина. С ее помощью устанавливают температурный режим в камерах. К ней присоединена ручка регулировки. Ее поворот меняет степень натяжения пружины.

В результате, чтобы сомкнуть или разомкнуть контакты, требуется больше или меньше усилий. Это оказывает влияние на давление в капиллярной трубке, при котором контакты срабатывают.

Таким устройством оснащены модели с механическим управлением («Саратов», «Ока», Atlant и др.).

В агрегатах с электронным регулированием температуры процесс слегка отличается, но сам принцип аналогичен. Необходимый уровень температуры устанавливается на основании фактических показателей, фиксируемых капиллярной трубкой.

Система регулирования состоит из модуля управления и термодатчиков. Они контролируют температурный режим в разных зонах. Для замены и ремонта такого регулятора требуются знания в области электроники и специальное оборудование. Самостоятельно отремонтировать устройство не получится, придется обратиться к профессионалам.

  • Какие температуры должны быть в холодильнике и морозилке
  • Какая должна быть влажность в холодильнике в процентах

В каком месте необходимо искать терморегулятор холодильника

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Термореле установлено внутри или снаружи агрегата. В старых моделях его располагают в холодильной камере, справа, под лампочкой освещения. В современной технике — обычно над дверью.

Совет. Перед тем, как проверить терморегулятор холодильника в домашних условиях на исправность, изучите инструкцию по эксплуатации к бытовой технике. Она содержит информацию по устройству конкретной модели термостата и его расположению.

Терморегулятор располагают рядом с ручкой, устанавливающей температурный режим. Если он находится внутри камеры, то его заключают в защитный корпус. Чтобы извлечь деталь, ручку снимают, потянув ее на себя. Затем откручивают крепежные винты и снимают корпус.

Когда деталь расположена снаружи, над дверцей, то сначала также снимают ручку. Затем откручивают саморезы, которыми закреплена планка с лампочкой, и достают терморегулятор.

Как провести проверку терморегулятора самостоятельно

  1. Термостат: как выполнить проверку на исправность?
  2. Поломка детали не блокирует сразу работу бытового прибора, но он начинает функционировать некорректно.
  3. Признаки неисправности термостата:
  • агрегат не включается после выключения;
  • температура в камере — 0°С и ниже;
  • задняя стенка покрывается снегом и льдом;
  • компрессор работает без перерыва или с короткими перерывами;
  • внутри холодильной камеры тепло.

Эти признаки свидетельствуют не только о поломке термореле. Они характерны при неисправности других деталей.

Холодильник беспрерывно работает

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Когда агрегат работает не выключаясь, проверить исправность терморегулятора холодильника можно с помощью термометра. Для этого технику отключают от сети, вынимают все продукты и размораживают.

Совет. Во время разморозки нельзя откалывать и отбивать лед. Это приведет к более серьезным повреждениям агрегата.

Затем бытовой прибор включают. Ручку настройки устанавливают на максимально низкую температуру. Если в устройстве есть режим заморозки, то включают его.

На среднюю полку камеры помещают термометр, измеряющий температуру воздуха в доме. Холодильник оставляют на 2 часа, затем проверяют показания. Если они находятся в пределах +6°С, то терморегулятор исправен.

Когда в камере холоднее или теплее, то деталь необходимо заменить.

Образование наледи на стенках агрегата

Если в холодильнике после разморозки быстро образуется наледь, диагностику исправности термостата проводят следующим образом.

Во время работы компрессора ручку регулировки поворачивают в сторону увеличения температурного режима внутри агрегата. При исправном реле датчик зафиксирует нужный уровень температуры, в результате компрессор отключится.

Если мотор будет продолжать работать, то термостат нуждается в замене.

После диагностики (когда реле исправно) из камер вынимают все продукты. Агрегат оставляют работать вхолостую около 6 часов. При этом обращают внимание на длительность простоев компрессора.

Если время покоя равно примерно 40 минутам, холодильником пользуются в обычном режиме. Частое отключение и включение регулируют с помощью настроек реле.

Если это не получается сделать, терморегулятор меняют на новый.

Холодильник не включается

Если устройство не включается после отключения, чтобы провести проверку термостата холодильника на работоспособность, его демонтируют. Для этого технику отключают от сети. Затем снимают ручку, откручивают саморезы и убирают защитный корпус. После чего внимательно осматривают деталь, обращая внимание на провода. Их цвет различается в зависимости от назначения.

Для заземления используют желтый с зеленой полоской. Его не трогают. Остальные провода отсоединяют и замыкают друг с другом. Прибор включают в сеть. Если он не включается, это говорит об исправности терморегулятора, но проблемах с компрессором или пускозащитным реле. Если агрегат заработал, то термостат нуждается в замене.

Совет. Начиная проверку исправности детали, фиксируйте все операции на камеру. Это поможет при установке нового регулятора.

Устанавливая деталь, важно не перепутать провода. Обычно для соединения с мотором используют черный, красный или оранжевый провод. На ноль идет коричневый. Желтый с зеленой полоской обеспечивает заземление. Желтый, белый или зеленый провод соединяют со световым индикатором.

В некоторых моделях техники для проверки и замены детали снимают дверцу с петель. Для этого удаляют накладку, установленную над верхней петлей, и откручивают скрытые под ней болты. Перед снятием ручки регулировки снимают заглушку и откручивают крепеж. Это производят с максимальной аккуратностью. Собирают в обратном порядке.

Проверка с помощью тестера

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Чтобы узнать, исправен ли терморегулятор, специалисты рекомендуют использовать мультиметр. Для этого деталь демонтируют. Если тестер аналоговый, его переводят в режим, измеряющий сопротивление, выставляют начальную точку. Щупы соединяют, стрелку ставят на ноль. Цифровой прибор переводят в положение «200» или «Прозвон цепи».

Чтобы приблизить условия проверки к рабочим, сильфонную трубку опускают в воду со льдом. Затем измеряют сопротивление между клеммами с помощью тестера. Если стрелка аналогового мультиметра зашкаливает, а цифровой показывает 1, то термостат сломан. Его меняют на новый.

Возможные поломки регулятора температуры

Чаще всего терморегулятор выходит из строя по естественным причинам. За время работы он изнашивается. К его поломке могут также привести скачки напряжения в сети, попадание влаги, потеря герметичности. Бракованные детали попадаются крайне редко.

Если компрессор в холодильнике работает без остановки, на задней стенке появилась наледь или агрегат, наоборот, не включается, это не значит, что из строя вышел именно термостат. Но его проверяют в первую очередь.

В случае обнаружения неисправности сразу обращаются к специалистам. Они быстро и качественно устранят поломку.

Если в холодильнике с механическим управлением деталь можно заменить самостоятельно, то делать ремонт в агрегате с электронной системой не рекомендовано.

  • Как выставляются оптимальные температуры в холодильниках
  • Какая должна быть влажность в холодильнике
  • Потребление электроэнергии холодильником: за месяц, за год

Отрегулировать работу терморегулятора можно самостоятельно

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Если регулятор температурного режима выкручен слишком сильно, продукты в камере будут замерзать. Пища потеряет свои полезные свойства. Когда в холодильнике слишком тепло, в продуктах начинают размножаться бактерии, это приводит к их быстрой порче. Поэтому важно правильно отрегулировать температуру и работу терморегулятора.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

В холодильной камере оптимальной считают температуру от +4 до +6°С, в морозильной — -18°С. Их устанавливают вручную. В механических моделях нужное положение находится между значением 2 и 3,5. В технике с электронным управлением температуру устанавливают в градусах — от +4 до +6°С.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Зачастую перед включением агрегата пользователи не смотрят в инструкцию по эксплуатации и регулируют температуру, произвольно вращая термостат. Это не всегда приводит к правильной настройке техники.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Чтобы проверить правильность регулировки, используют уличный термометр. Его помещают в стакан с водой, ставят в центре камеры и оставляют на ночь. После чего смотрят показатели.

Если они выше +4°С, то регулятор подкручивают в сторону охлаждения. Если ниже +2°С, поворачивают в обратном направлении. Обычно вращение винта на пружине по часовой стрелке повышает температуру, а против — понижает.

Один оборот равен примерно 5-6°С.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Когда температура стабилизирована до +4°С, проводят проверку морозильной камеры. Термометр помещают в нее на 3-4 часа. Если температура ниже -25°С, то ручку поворачивают вверх, чтобы повысить температурный режим. Если выше -18°С, то температуру снижают.

Заключение

Если в холодильнике произошел сбой, это не всегда говорит о поломке терморегулятора. Но его проверяют в первую очередь, используя несколько способов. Неисправный термостат в агрегатах с механическим управлением можно заменить самостоятельно, но лучше доверить ремонт специалистам, которые быстро и качественно устранят неполадки.

Как проверить термостат, не снимая с машины. Видео проверки работоспособности, температуры открытия в домашних условиях

Правильная работа термостата позволяет поддерживать тепловой баланс ДВС. Последствием неисправности может стать плохая работа печки и даже перегрев двигателя. Поэтому крайне важно знать, как проверить термостат автомобиля. Оценить работоспособность можно, не снимая термоклапан с автомобиля.

Способы проверки работоспособности

В системе охлаждения двигателя термостат используется для быстрого прогрева и дальнейшего поддержания рабочей температуры. После холодного запуска клапан термостата перекрывает доступ охлаждающей жидкости к основному радиатору.

Двигатель намного быстрее прогревается, так как антифриз циркулирует только в «рубашке» (малый круг циркуляции ОЖ). В корпусе термостата установлен чувствительный элемент, который в процессе нагрева расширяется в объеме, заставляя основной клапан перемещаться и открывать доступ ОЖ к основному радиатору.

Антифриз начинает циркулировать по большому кругу, охлаждая тем самым двигатель.

Детальное устройство и принцип работы вы можете узнать из статьи «Как работает термостат».

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

  • По степени нагреву выходного патрубка, идущего к радиатору. До выхода охлаждающей жидкости на температуру открытия, которая на большинстве авто лежит в пределах 80-90 градусов Цельсия (при 95-105ºС клапан открывается полностью), патрубок должен быть холодным. Если он прогревается практически сразу после запуска двигателя, термостат заклинил в открытом положении, а ОЖ постоянно циркулирует по большому кругу. Когда термостат заклинивает в закрытом положении, патрубок будет относительно холодным даже при полностью прогретом моторе. Ситуация крайне опасная, так как вы рискуете потерять крупную сумму, устраняя последствия перегрева двигателя.
  • Провести тест с помещением в подогретую жидкость. Ниже мы подробно расскажем, как довольно точно проверить термостат в домашних условиях.Термостат: как выполнить проверку на исправность?
Читайте также:  Все об автомобильных брызговиках и их выборе

Стоит ли проверять, не снимая с машины?

Преимущество диагностики по степени нагрева патрубка в том, что можно проверить термостат, не снимая с автомобиля. Но в отличие от теста в домашних условиях, метод не позволяет точно оценить температуру открытия и скорость срабатывания.

Контролируя степень нагрева жидкости, вы можете несколько раз подряд сымитировать смену режимов охлаждения и прогрева двигателя. Коварство неисправностей в том, что они могут проявлять себя периодически. Поэтому при серьезных подозрениях на неправильную работу термостата мы рекомендуем проверять его только тестом в домашних условиях.

Признаки и последствия неисправности

К каким последствиям стоит готовиться, если не удалось вовремя проверить работоспособность термостата?

  • Плохая работа отопителя салона автомобиля. Если клапан заклинивает в открытом состоянии, ОЖ постоянно циркулирует по большому контуру. Охлаждение радиатора потоком набегающего воздуха и общее увеличение площади поверхности, отдающей тепло, приводит к постоянному недогреву двигателя. Из-за этого не только плохо греет печка, но и падает мощность, увеличивается расход топлива.
  • Перегрев мотора. Краткосрочное превышение рабочей температуры может привести лишь к перегреву поршневых колец, из-за которого утрачивается их упругость. Впоследствии это приведет к потере компрессии и повышенному расходу масла. Долгая работа в режиме перегрева чревата пробоем прокладки ГБЦ, температурной деформацией ГБЦ, потерей эластичности маслосъемных колпачков, задирами цилиндропоршневой группы. Как вы понимаете, гораздо проще своими руками проверить термостат, нежели оплачивать капитальный ремонт двигателя. Если крышка расширительного бачка неисправна либо не справится с повышенным давлением в системе охлаждения, может треснуть бачок, нарушится целостность радиатора в поврежденных ранее местах.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Диагностика в домашних условиях

Для проверки поместите термостат в емкость, после чего залейте его корпус кипятком. Если устройство исправно, клапан должен практически сразу начать открываться. Когда температура воды снизится, возвратная пружина вернет клапан в исходное положение.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Ресурс

Механический термостат – крайне надежная деталь автомобиля, в которой практически нечему изнашиваться. Выходит он из строя лишь вследствие естественного износа трущихся частей стержня клапана, направляющей. Спрогнозировать пробег автомобиля, на котором потребуется замена, крайне сложно, но зачастую это происходит не ранее 150-200 тыс.км.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Гораздо чаще выходят из строя термостаты с электронным управлением. При этом неисправность может быть как в нагревательном элементе, так и в цепи управления от электронного блока управления двигателем (ЭБУ).

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Использование некачественной охлаждающей жидкости, езда на воде, значительно ускоряют механический износ. Коррозии, отложения, накипь замедляют быстродействие клапана и могут стать причиной заклиниваний в открытом/закрытом положении.

Если проверка работоспособности термостата потребовалась после применения герметика для устранения течи радиатора, возможно, причина неисправности именно в составе. На фото наглядный пример того, чем чревато использование ремонтных составов для системы охлаждения.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Электронный термостат

Устройство системы охлаждения с электронным управлением на автомобилях Volkswagen, Skoda, Audi предполагает наличие нагревателя, встроенного в чувствительный элемент клапана термостата. На определенных режимах работы двигателя нагреватель используется для ускоренного открытия термостата.

Система самодиагностика способна во многих случаях определять характер неисправности и отображать его в коде ошибке. С помощью диагностического оборудования можно проверить работоспособность системы, не снимая термостат с автомобиля. Считав код неисправности после появления на приборной панели «Check Engine», вы можете увидеть:

  • обрыв цепи;
  • короткое замыкание на массу;
  • КЗ на +.

Косвенно проверить работоспособность нагревательного элемента можно, измерив его сопротивление. Обычно это значение в пределах 12-15 Ом, но перед проверкой лучше уточнить нормальное сопротивление конкретной модели электронного термостата.

Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете проверить нагреватель в домашних условиях. Бесконечное сопротивление будет свидетельствовать об обрыве нагревателя. Также в режиме измерения сопротивления можно проверить целостность проводов цепи управления. ЭБУ управляет нагревателем с помощью ШИМ-сигнала, поэтому без осциллографа в домашних условиях проверить сигнал не получится.

Два способа проверки термостата

Система охлаждения автомобиля не так проста как это может показаться на первый взгляд. У нее много задач – она должна не только обеспечивать равномерную температуру двигателя в условиях от жары до лютой стужи, но и исполнять роль отопителя для салона.

Одновременное выполнение всех этих функций было бы невозможно без устройства под названием термостат. Невзрачная на вид запчасть существенно расширяет возможности и комфорт автомобиля.

Как минимум один термостат есть в любом современном авто, но в последние годы тенденция такова, что инженеры устанавливают дополнительные термостаты и увеличивают количество кругов обращения охлаждающей жидкости для повышения эффективности работы мотора.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?Термостат

Мы не раз в наших статьях рассказывали о принципах работы системы охлаждения в автомобилях, повторяться не хотелось бы. В самом общем приближении термостат это устройство, которое «переключает» режимы охлаждения мотора.

Первая задача прогреть себя и салон, вторая задача – не выйти за допустимые значения температуры.

Бывает и более подробная градация, именно в таком случае используется несколько термостатов, но в любом случае они позволяют переходить с одного уровня на другой.

У термостатов нет регламентного срока замены, они служат до тех пор пока не сломаются. Важно правильно определить этот момент, потому как неисправный термостат в лучшем случае сделает поездку некомфортной, а в худшем может привести к поломке мотора из-за перегрева. Традиционно выделяется два способа проверки термостата.

1. Диагностика на автомобиле

Снять термостат на большинстве моделей авто не очень трудная задача, но если есть возможность обойтись без дополнительных трудозатрат возиться не очень хочется. В случае проверки термостата такой способ есть. Он довольно простой, нужно только дать машине остыть и все манипуляции проводить на холодном моторе.

Способ хорошо известен еще с древнейших времен и не меняется уже много лет. Нужно завести автомобиль и оставить работать на холостом ходу, а самому рукой держать верхний патрубок радиатора.

При правильной работе термостата этот патрубок должен оставаться холодным до тех пор пока мотор не прогреется. Это можно проверить либо по показиметру температуры в салоне, либо по показаниям диагностического прибора, либо по температуре патрубков печки.

Последний способ самый ненадежный, но за неимением других вариантов сгодится и он.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?Верхний патрубок радиатора

Как мотор прогреется, верхний патрубок радиатора должен начать постепенно теплеть. Именно что постепенно, потому что термостат не работает по принципу «вкл.» и «выкл.», а увеличивает пропускание жидкости по мере роста температуры.

Любой другой порядок нагрева патрубков будет свидетельствовать о том, что с термостатом что-то не так. Вариантов поломок много, он может заклинить как в открытом так и в закрытом положении, не до конца закрываться или открываться, или вообще остаться где-то по середине.

В зависимости от конкретной проблемы, верхний патрубок радиатора может начать нагреваться рано или не греться совсем. Конкретную поломку термостата выяснять нет необходимости – их не ремонтируют, если устройство не функционирует должным образом, его просто меняют на новое.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?Демонтированный термостат

Согласны с возможным замечанием, что «замеры» рукой не самый надежный показатель и очень легко ошибиться, но термостат даже в XXI веке продолжает оставаться по большей мере механическим устройством, электронная диагностика к нему не применима. Поэтому прощупывание патрубков даже в наш век гаджетов до сих пор остается актуальной.

2. Диагностика с демонтажем

Если хочется более точно проверить термостат, то без демонтажа уже не обойтись. Демонтированный агрегат можно проверить на кухне при помощи кастрюли и термометра. Также это бывает нелишним для новокупленных термостатов в качестве дополнительной проверки перед установкой.

Принцип прост, нужно налить в кастрюлю воды, поставить на огонь, положить термостат (нужно только убедиться, чтобы он не касался стенок кастрюли) и термометром отслеживать рост температуры.

При достижении определенного параметра термостат должен начать открываться, это обычно сопровождается громким щелчком, так что можно не бояться пропустить момент.

Точную температуру открытия можно найти либо в маркировке термостата, либо в описании модели. Если открылся в заданную температуру – значит исправен.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?Проверка термостата с помощью горячей воды и термометра

Этот способ проверки тоже не отличается технологичностью, но весьма точен и надежен. «Варкой» термостатов можно не только проверять имеющиеся агрегаты на работоспособность, но и даже заниматься неким «тюнингом».

Суть его в том, чтобы подобрать термостат с другой характеристикой открытия – это позволит поменять характеристики системы охлаждения.

Скажем, владельцы Renault Logan, которые живут в северных регионах России, часто меняют штатный термостат с температурой открытие 86 градусов на аналогичную модель от Opel, которая открывается при 92 градусах. Это позволяет существенно повысить эффективность печки.

Для жителей южных регионов страны такой «тюнинг» не только не имеет смысла, но и опасен – при серьезной нагрузке мотор может закипеть. «Тюнингом» термостата нужно заниматься хорошо представляя условия эксплуатации авто и понимая возможные риски.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?Термостат открылся полностью на 90 градусах. Фото — drive2.ru

В целом, проверка термостата не представляет сложности – и на машине, и с демонтажем. Другое дело, что в последнее время сложнее стало понять когда нужно к такой проверке прибегать. Раньше все автомобили были оснащены показиметрами температуры охлаждающей жидкости, по аномальной работе которых можно было заподозрить термостат.

Во многих современных моделях осталась только лампа перегрева, которая показывает когда мотор нагрелся выше допустимого, но не дает информации о динамике прогрева, а именно по ней нужно судить о работе термостата.

На машинах без показиметра остается либо превентивно периодически проверять термостат, либо обзаводиться приборами для диагностики, иначе в один прекрасный момент можно получить либо холодный салон, либо перегретый мотор.

3 простых способа, как проверить терморегулятор холодильника

Ваш холодильник стал хуже справляться со своими обязанностями, то есть с заморозкой продуктов и обеспечением их сохранности, а вы не знаете, что делать? Считаете, что сначала нужно попробовать разобраться с проблемой самому? Очень похвальный подход для домашнего мастера-золотые руки! Тогда держите мастер-класс от настоящих мастеров своего дела из ALM-remont.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Проверка терморегулятора холодильника: способ № 1

Можно проверить работоспособность термостата самым простейшим способом, не вынимая его из холодильника. Нужно найти два подводящих провода, снять и замкнуть их напрямую. Расположение подводящих проводов различается для разных моделей терморегуляторов, поэтому ориентироваться на инструкцию конкретно к вашей модели.

Способ часто применяется, если холодильник не включается. Так образом из электрической цепи исключается элемент, «подозреваемый» в неисправности и, если холодильник после включения в сеть заработал, то подозрения верны. Терморегулятор нуждается в замене.

Проверка терморегулятора холодильника: способ № 2

Второй способ также не предполагает демонтажа терморегулятора. Нужно найти маленькую подвижную пластинку возле штыря, на котором крепится ручка терморегулятора, и попробовать подвигать (пощелкать) пластинкой-защелкой. Если она не сдвигается или при смещении нет характерного щелчка – такой терморегулятор не может быть рабочим.

Читайте также:  Установка гбо на дизельных автомобилях

Проверка терморегулятора холодильника: способ № 3

И, наконец, третий способ – проверка тестером. Это уже требует демонада терморегулятора. Переводим тестер в режим измерения сопротивления и выставляем на минимум: аналоговый на «Х10», цифровой – на «200». Также можно выставить тестер в режим «прозвонить цепь». Аналоговый тестер перед использованием следует откалибровать: замкнуть щупы и боковым колесиком выставить стрелку на ноль.

Для создания условий, приближенным к условиям работы терморегулятора холодильника, снятую деталь следует опустить в стакан с холодной водой на 1-2 минуты. Затем «прозваниваем» терморегулятор. Цифра «1» на экранчике тестера наглядно свидетельствует о поломке терморегулятора. Должно быть «0». Такой терморегулятор восстановлению не подлежит и требует однозначной замены.

Уж если вам удалось самостоятельно демонтировать деталь и вы даже запомнили, в какой последовательности вы снимали провода и клеммы, то вполне сможете подключить новый терморегулятор самостоятельно.

Если остановились на одном из первых двух способов проверки – лучше обратитесь к мастерам из ALM-remont. Также не откладывайте обращение, если терморегулятор оказался исправным.

Значит, поломка намного серьезнее и чревата осложнениями вплоть до полной остановки и ремонта холодильника.

Как проверить термостат автомобиля| OILER

Многие водители сталкивались с такими проблемами, как перегрев двигателя или начало работы вентилятора системы охлаждения практически сразу после запуска мотора. Это верный признак того, что необходима проверка работы термостата, так как эти проблемы могут возникать по причине его выхода из строя.

Также по вине термостата могут появляться обратно пропорциональные проблемы, заключающиеся в том, что стрелка на приборной панели, отражающая показатели датчика температуры, не реагирует на нагрев мотора.

Это говорит о том, что пора узнать, как проверить работу термостата на автомобиле, или отправится на СТОдля устранения неполадки. Последний вариант сразу стоит выбрать тем, кто не имел опыта в обслуживании авто. Людям, которые сталкивались с ремонтом и обладают минимальными навыками, обращение к специалистам не обязательно.

Существует несколько способов того, как проверить рабочий термостат или нет самостоятельно. Более того, этот узел не сложно демонтировать и заменить на новый.

Устройство и проверка термостата

Прежде чем рассматривать вопрос о том, как проверить термостат на авто, следует детально изучить его конструкцию и принцип работы. Данное устройство устанавливается в конструкции системы охлаждения, чтобы блокировать антифризу циркуляцию по большому кругу через радиатор. Это необходимо для того, чтобы при запуске двигателя он быстрее прогрелся до оптимальной температуры.

По достижению температуры 85-95 °С, термостат снимает блокировку, открывая путь к радиатору. Он выступает в роли теплообменника и, циркулируя через него, антифриз отдает тепло в окружающую среду.

Учитывая приоритетную важность данного процесса для работы двигателя, каждому следует знать, что такое термостат, как выполняется проверка на исправность и как его сменить в случае выхода из строя.

Конструктивно данное устройство представляет собой клапан с восковой пробкой. Конструкция проста и даже позволяет проверить работу термостата, не снимая его с места. Принцип его работы заключается в том, что при достижении оптимальной температуры технический воск попросту плавится, что позволяет клапану открыться.

Многим непонятно, как проверить термостат, зная это, но при снижении температуры воск снова застывает, что способствует перекрытию клапана. А если выполняется механическая работа, то ее корректность можно протестировать.

Благодаря свойствам технического воска менять свое состояние в зависимости от температуры, существует несколько простых способов того, как проверить работает термостат или нет.

Чтобы понять, нужна ли вообще проверка работы термостата на автомобиле, следует знать условия его нормальной работы.

Для этого нужно следить за стрелкой датчика: если при разогреве мотора она достигала 85 °С и колеблется возле этого значения, равномерно снижаясь до 80 °С и повышаясь до 95 °С, то клапан исправно открывается и закрывается при температурных колебания.

А если стрелка ведет себя по другому или вообще не функционирует, то следует разобраться, как проверить работает ли термостат и принять меры по устранению неполадки.

Как проверить термостат не снимая его с машины

Данное устройство можно протестировать, демонтировав его или не снимая вовсе. Рассмотрим, как проверить термостат, не снимая его, так как на это требуется меньше времени. Диагностика выполняется после того, как мотор поработает несколько минут, чтобы стрелка датчика температуры стала отклоняться.

После этого следует рукой притронуться к нижнему патрубку, ведущему к радиатору. Такая простая на первый взгляд проверка термостата (не снимая с машины) отчетливо показывает работоспособность устройства. Это обусловлено тем, что если патрубок нижний теплый, значит клапан не работает.

Если же он холодный, а верхний патрубок теплый, то клапан работает исправно. Далее проверка термостата на авто заключается в сравнении показаний датчика температуры и нагрева нижнего патрубка. Если он нагрелся и находится на отметке 85 °С, то клапан сработал.

Подтверждается положительная проверка термостата запуском вентилятора после срабатывания клапана.

Таким образом, зная, как проверить работу термостата на автомобиле ориентируясь по патрубкам радиатора и датчику температуры, несложно понять, что нагрев обоих патрубков свидетельствует о постоянно открытом клапане.

Если же он постоянно находится в закрытом состоянии, то после достижения оптимальной температуры двигателя и запуска вентилятора системы охлаждения нижний патрубок так и останется холодным.

Следовательно, все способы того, как проверить термостат на машине сводятся к тому, что в случае его поломки антифриз циркулирует постоянно либо по малому, либо по большому кругу.

Если поломка клапана подтверждается этими способами, то его следует демонтировать для диагностики вне конструкции автомобиля. Рассмотрим, как проверить работу термостата в домашних условиях вне системы охлаждения автомобиля.

Термостат: как выполнить проверку на исправность?

Как проверить термостат на работоспособность вне машины

Так как отсутствует фактор изменения температуры, следует разобраться как правильно проверить термостат, если он не подключен к системе охлаждения. Необходимо искусственно создать изменение температуры, и для этого клапан опускается в горячую воду.

Необходимо несколько минут, чтобы он нагрелся до температуры плавления технического воска. Если он расплавится, то вытолкнет шток, свидетельствуя о работоспособности клапана. После снижения температуры до 80 °С, шток должен снова спрятаться в клапан. На этом проверка работоспособности термостата заканчивается, так как он рабочий.

Если же опускание в горячую воду не приводит шток в движение, термостат неисправен.

Многие ошибочно интересуются тем, как проверить термостат мультиметром, полагая, что с помощью этого прибора можно выполнить диагностику, не используя вышеописанные методы. Однако клапан, не имеет токоведущих частей, и не требует электричества для своей работы.

Он работает исключительно за счет изменения температуры, выполняя механическую задачу, а потому проверка термостата мультиметром невозможна.

Основная причины поломки данного узла заключается в заклинивании клапана в открытом или закрытом состоянии, что нельзя определить мультиметром.

Как проверить термостат автомобиля: выводы

Теперь зная, как проверить исправность термостата, можно легко определить в нем причина плохого охлаждения двигателя или в помпе. Насос системы охлаждения может работать не стабильно или не работать вообще.

Из-за этого нарушается циркуляция антифриза, но прежде чем искать причину в помпе, необходима проверка термостата автомобиля, так как он чаще выходит из строя. Также возможны проблемы из-за недостатка антифриза, объем которого постепенно уменьшается и требует обновления.

Как правило, недостаточный уровень охлаждающей жидкости легко определить, диагностика работоспособности помпы – это отдельная статья, а как проверить работает ли термостат мы подробно перечислили выше.

Как проверить термостат в домашних условиях: 2 способа

Перед проверкой работоспособности термостата Вам необходимо найти его расположение – если Вы читали соответствующую статью об этом, то, полагаем, Вы уже нашли термостат под капотом Вашего автомобиля. Проверка термостата, в свою очередь, не менее проста, нежели его поиск, и существует два основных способа такой проверки.

Основная и единственная цель работы термостата заключается в переключении циркуляции охлаждающей жидкости по малому и большому кругу такой циркуляции соответственно.

Это необходимо для того, чтобы обеспечить быстрый прогрев двигателя после его запуска (антифриз циркулирует по малому кругу, прогреваясь быстрее), и на момент полного прогрева антифриза (85-90 градусов по Цельсию) термостат открывает специальный клапан, и охлаждающая жидкость вследствие этого начинает циркулировать по большому кругу, что позволяет эффективнее её охлаждать. Как мы поняли, термостат находится на пути следования антифриза.

Неисправность термостата проявляется в одном из двух поведений: клапан термостата всегда открыт и не закрывается – охлаждающая жидкость сразу начинает циркулировать по большому кругу, вследствие чего двигатель прогревается очень долго; клапан термостата, напротив, не открывается, из-за чего антифриз всегда циркулирует по малому кругу, и двигатель быстро перегревается.

Итак, как проверить работу термостата самостоятельно в домашних условиях? Для этого существует два основных способа, и давайте рассмотрим их оба.

Способ №1: проверить термостат, не снимая его

Мы знаем (видим), что корпус термостата соединён непосредственно с верхним шлангом радиатора. Для проверки термостата, не снимая его, нам нужно запустить двигатель в его холодном состоянии – спустя по меньшей мере несколько часов после последнего его запуска. Итак, откройте капот и заведите двигатель.

Положите руку на радиатор или верхний шланг, выходящий из радиатора. Если у Вас есть пирометр (лазерный термометр), то лучше вместо проверки на ощупь использовать его. Будьте осторожны – при заведённом двигателе под капотом очень много частей движутся.

Позаботьтесь о том, чтобы на Вашей верхней одежде не было свисающих шнурков/верёвок или галстука (на всякий случай упомянем и о нём!).

Кроме того, имейте в виду, что вентилятор радиатора может начать работать в любой момент, поэтому держите и от него руки подальше.

Если термостат работает должным образом, шланг радиатора будет оставаться холодным в течение нескольких минут прогрева двигателя, а затем быстро согреется, когда температура достигнет рабочего диапазона (указатель температуры на панели приборов достигнет 80-90 градусов или пропадёт индикатор (обычно синего цвета) непрогретого двигателя).

Если же шланг радиатора согревается постепенно с самого начала, термостат заклинило в открытом положении, и необходима его замена. Если шланг совсем не нагревается, когда температура на указателе достигает достаточно значения, а двигатель вскоре и вовсе перегревается, то это значит, что термостат заклинило в закрытом положении.

Рекомендуем: Топливный бак: устройство, промывка, конструкция.

Способ №2: проверка термостата в кипящей кастрюле на плите

Для данного метода проверки Вам придётся снять термостат из машины.

Поместите термостат в кастрюлю с водой так, чтобы он не касался ни стенок, ни дна кастрюли – например, придерживая его чем-либо на весу в воде, и нагрейте кастрюлю. Погрузите кулинарный термометр в воду и измеряйте температуру, при которой термостат начинает открываться.

Читайте также:  Перепрессовка коленчатого вала: как сделать правильно?

Она должна быть в пределах той нормы, которая указана на самом термостате (корпусе термостата) с погрешностью в три-четыре градуса. Продолжайте нагревание, чтобы проверить, что клапан термостата полностью открывается.

Помните, ни термостат, ни термометр не должны касаться дна и стенок кастрюли.

Если термостат не открывается, когда вода достигла необходимой рабочей температуры, или не закрывается, когда Вы вытащите его из кастрюли, и он начнёт охлаждаться, то это значит, что он не рабочий, и необходима его замена.

Что это такое и как работает

  • Как вы понимаете, термостат является компонентом системы охлаждения автомобильного двигателя.
  • Если коротко, то задачей этого элемента является открытие и закрытие пути для движения жидкости, которая протекает через малый или большой круг.
  • Как убрать рыжики с кузова автомобиля быстро в домашних условиях
  • Рубрика: Ремонт своими руками

Работа устройства основана на физическом явлении. А именно на расширении жидкости при ее нагреве.

У термостата довольно простое устройство, хотя по факту это датчик и исполнительный механизм в одном флаконе. Он состоит из цилиндра, который наполнен воскообразной жидкостью, порошковой медью, алюминием и графитом.

Здесь же предусмотрен шток, расположенный внутри цилиндры, и пара подпружиненных клапанов. Один клапан для основного (большого), а второй для малого круга циркуляции жидкости охлаждения.

В процессе работы этот элемент постоянно находится под воздействием жидкости, которая его омывает. Тепло передается содержимому цилиндра.

Когда происходит нагрев, воск в цилиндре расширяется, шток выдавливается вместе с клапаном, отмечающим за малый круг. Тем самым происходит перекрытие малого круга циркуляции, и жидкость начинает проходить уже через радиатор двигателя, а не только через радиатор печки.

  Чек на машине ВАЗ 2114: почему горит или мигает, что делать

Устройство

Автомобильный термостат изготавливается из металлов, не поддающихся коррозии – меди, латуни, алюминия, или пластика. Главным его элементом выступает клапан, регулирующий поток охлаждающей жидкости. Он соединен со штырем, связанным с цилиндром, внутри которого находится воск. По типу корпуса различают следующие разновидности термостатов:

1. Корпусные, представляющие собой устройства, помещенные вовнутрь корпуса, имеющего 2 и более вывода, или оснащенного двухуровневым контуром.

2. Бескорпусные. Устанавливаются непосредственно в блок двигателя.

Где он располагается

Есть множество вариантов, что будет, если термостат окажется постоянно открыт на большом или малом кругу. Это приведет к перегреву, из расширительного бачка может выбрасывать тосол, изменится нормальное давление в системе охлаждения и не только.

Допускать неисправностей этого узла нельзя. При этом используется он на всех машинах:

  • на Калине;
  • на Приоре;
  • ВАЗ 2114;
  • ВАЗ Классика;
  • Форд Фокус;
  • ВАЗ 2110;
  • Шевроле Авео;
  • Газель Некст;
  • ВАЗ 2107;
  • Лада Гранта;
  • Рено Логан и пр.

Чтобы проверить исправность этого элемента на автомобиле, а также обнаружить признаки умирающего термостата, нужно хоть примерно понимать, где он находится.

Не могу сказать, что сделать это сложно.

Объективно правильно сразу заглянуть в руководство по эксплуатации. В разделе, где описывается система охлаждения, обязательно должно быть указано расположение искомого элемента.

  1. При этом есть достаточно универсальный метод поиска, актуальный для почти всех отечественных авто и множества иномарок.
  2. Для поиска термостата нужно сделать следующее:
  3. Как узнать когда пора менять цепь ГРМ: последствия несвоевременной замены
  4. Рубрика: Ремонт своими руками

  Рейтинг летних шин 2020 и 2020 года, лучшая резина ТОП-10

  • открыть капот;
  • отыскать самый толстый патрубок;
  • это будет шланг радиатора;
  • он идет от радиатора к мотору;
  • второй конец этого патрубка соединен с термостатом;
  • добраться до второго конца;
  • определить нахождение корпуса термостата;
  • приступить к его снятию.

Хотя все же советую сначала заглянуть в руководство, и только потом начать поиски, демонтажные и ремонтно-восстановительные работы.

Диагностика в домашних условиях

Для проверки поместите термостат в емкость, после чего залейте его корпус кипятком. Если устройство исправно, клапан должен практически сразу начать открываться. Когда температура воды снизится, возвратная пружина вернет клапан в исходное положение.

Чтобы наиболее точно проверить термостат, поместите емкость с погруженным в воду термоклапаном на нагреватель.

С помощью термометра проверьте, по достижению какой температуры клапан начинает открываться.

Рабочий температурный диапазон термостата можно узнать из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Часто производители указывают эту информацию непосредственно на корпусе термостата.

Ресурс

Механический термостат – крайне надежная деталь автомобиля, в которой практически нечему изнашиваться. Выходит он из строя лишь вследствие естественного износа трущихся частей стержня клапана, направляющей. Спрогнозировать пробег автомобиля, на котором потребуется замена, крайне сложно, но зачастую это происходит не ранее 150-200 тыс.км.

Гораздо чаще выходят из строя термостаты с электронным управлением. При этом неисправность может быть как в нагревательном элементе, так и в цепи управления от электронного блока управления двигателем (ЭБУ).

Использование некачественной охлаждающей жидкости, езда на воде, значительно ускоряют механический износ. Коррозии, отложения, накипь замедляют быстродействие клапана и могут стать причиной заклиниваний в открытом/закрытом положении.

Если проверка работоспособности термостата потребовалась после применения герметика для устранения течи радиатора, возможно, причина неисправности именно в составе. На фото наглядный пример того, чем чревато использование ремонтных составов для системы охлаждения.

Признаки неисправностей

Из сказанного ранее можно сделать вывод, что термостат отвечает за открытие малого и большого круга циркуляции жидкости охлаждения, в качестве которой выступает уже готовый тосол или разведенный своими руками концентрат антифриза.

При запуске холодного ДВС работает малый круг, который помогает быстрее прогреть мотор и печку салона. Достигнув определенной температуры, датчик срабатывает и система переходит на большой круг, отдавая тепло мотора радиатору ДВС.

Это позволяет не перегреть мотор. Если система заклинит и будет гонять жидкость по малому кругу, неизбежно произойдет перегрев двигателя и ряд других вытекающих последствий. То есть допускать возникновения таких ситуаций нельзя.

Если термостат вышел из строя, тут возможно протекание двух основных ситуаций.

В первом случае термостат переключает систему охлаждения так, что перекрывается большой циркуляционный круг. Как результат, мотор греется, датчики на приборной панели зашкаливают. Мотор может заклинить, выйдут из строя связанные системы и узлы

Вторая ситуация несколько отличается. Здесь уже термостат заклинивает в открытом положении.

В таком положении жидкость охлаждения постоянно будет течь по большому контуру, затрагивая радиатор. Если на улице тепло, никаких существенных проблем это автомобилю и самому водителю не принесет.

Так что это меньший повод для паники. Но зимой вы быстро заметите, что термостат неисправен.

На морозе силовой агрегат с неисправным датчиком ОЖ медленно будет прогреваться, увеличится расход топлива, печка не будет толком функционировать, в салоне наблюдается холод.

Если вы заметили, что мотор перегревается, либо же в салоне холодно и печка не работает, это во многом указывает на проблемы с таким элементом как термостат.

Как проверить термостат не снимая его с машины

Проверить работу устройства, без его снятия можно только условно. Исключением могут быть только случаи, когда его заклинило. В подобной ситуации вывод об исправности термостата можно осуществить, проверив температуру патрубков, период за который совершился прогрев и датчику температуры.

Для проверки следует включить двигатель и подождать 2 минуты, затем потрогать шланг, идущий от термостата к радиатору. За это время клапан еще не срабатывает и шланг должен быть холодным. Если он горячий – в клапане есть какие-либо неполадки, и когда спустя какое-то время шланг не становится горячим – клапан заклинило и следует чинить устройство.

Профессионально проверить термостат способы только специалисты. Если возникают нарекания на работу двигателя, лучше будет обратиться к опытным работникам и своевременно устранить проблему.

Почему так случается?

По каким причинам ломается термостат? Признаки неисправности зачастую вызваны нарушением целостности конструкции. Поскольку внутри корпуса размещается воск, он вытекает и смешивается с охлаждающей жидкостью.

Нарушение герметичности происходит из-за некачественного тосола или несвоевременной его замены. В результате система подвергается коррозионным процессам. Трубки внутри, а также термостат начинают ржаветь.

Из-за коррозии увеличивается сила трения подвижного штока.

Лада 2110 PhiX › Бортжурнал › Чистка системы охлаждения, замена термостата

Всем привет. Уже давно пришла пора менять охлаждающую жидкость, но всё не доходили руки. Хотел дотянуть с этим делом до весны, но машинка решила иначе, и настояла на своем, угрожая холодным воздухом из печки.

Охлаждающая жидкость последний раз менялась почти 5 лет назад, соответственно система охлаждения не чистилась столько же. Мотор с включенной печкой отказался прогреваться свыше 76 градусов, а ведь на улице всего то -5.

Как известно непрогретый двигатель обладает повышенным аппетитом, а с нынешними ценами на топливо это непозволительная роскошь.

Первым делом полез проверять термостат. Оказалось, что нижний патрубок оставался холодным вплоть до 85 градусов, т.е. термостат вроде как живой. Но на всякий случай решил его заменить.

  • Для профилактики системы охлаждения приобрел.
  • Антифриз Professional Antifreeze FELIX CARBOX GL12
  • + -900р Десятиминутную промывку для СО ABRO
  • -90р Рабочий элемент термостата WEEN -250р
  • Приступаем к промывке системы охлаждения.
  • Для более эффективной промывки системы охлаждения, я слил старый тосол и залил чистой воды.
  • Старый тосол был похож на болотную жижу.

Далее, заливаем промывку и прогреваем машину до рабочей температуры. На это у меня ушло точно больше десяти минут.

Во время промывки машина должна тарахтеть на холостых, но под конец промывки я решил погазовать, в итоге получил полный расширительный бочек густой пены. Оказывается промывка как шампунь, очень хорошо пенится. Вода слитая после промывки, по цвету была такой же как и старый тосол.

Распространенные ошибки

Проводя замену, многие совершают типичные ошибки, которые усложняют работу и приводят к новым поломкам. Одной из распространенных ошибок является отсутствие предварительной проверки, что не дает возможности выполнить полноценную диагностику и разобраться в причинах поломки. Всегда есть шанс, что компонент можно восстановить без замены.

Правила эксплуатации

Снизить вероятность возникновения неисправностей, связанных с некорректным функционированием терморегулятора, позволяет соблюдение правил эксплуатации оборудования. К основным правилам относятся следующие:

  1. Нельзя оставлять в камере горячие блюда. В противном случае компрессор будет функционировать без остановки на протяжении длительного времени, и это скажется на работоспособности температурного датчика.
  2. Холодильник не должен вплотную стоять к стенке. Плотное размещение приводит к снижению мощности, перегреву мотора-компрессора, ускоренному износу деталей.
  3. Если оборудование требует периодической разморозки, не стоит пренебрегать этим требованием.

Расшифровка значков на одежде Тест на чистоту в вашем доме Калькулятор веса белья для стирки

Поделиться ссылкой:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *