Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

В настоящее время недорогие машины с автоматом пользуются высоким спросом. Это обусловлено тем, что намного проще управлять автомобилем с автоматической трансмиссией.

Особенно все эти преимущества ощущаются в плотном городском трафике, в пробках, где на механической коробке приходится постоянно выжимать сцепление и переключать передачи.

В бюджете до 600 тысяч представлено не так уже много новых автомобилей с АКПП, но есть из чего выбрать.

Лада Гранта

Lada Granta уверенно занимает лидирующие позиции в сегменте новых авто с автоматической трансмиссией. Одним из самых доступных вариантов, который можно приобрести менее чем за 560 тысяч рублей, является комплектация, оснащенная 1,6-литровым двигателем, развивающим 106 л.с. и простым роботом, имеющим одно сцепление.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачЛада Гранта оснащена коробкой автомат

Эта версия уже имеет на борту кондиционер, систему ABS, а также оснащена подушкой безопасности водителя.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачЛада Гранта – салон

Эта новая недорогая машина с автоматом пользуется высоким спросом как среди начинающих водителей, так и среди опытных автомобилистов, которые желают уйти от механической коробки переключения передач.

Datsun

Сегодня в России можно купить сразу 2 модели от этого производителя с автоматической трансмиссией по цене до 600 тысяч рублей. Это модели mi-DO и on-DO.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачСалон бюджетного Datsun с автоматической коробкой передач

Они оснащены классическим автоматом Jatco и 8-клапанным бензиновым двигателем мощность 87 л.с. Самая доступная версия обойдется в 572 тысячи рублей. Она имеет 2 подушки безопасности, кондиционер и ABS. Это хороший вариант для тех, кто желает приобрести новое авто с автоматической трансмиссией.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачПрезентация Датсун Хетчбек mi-DO с АКПП

Хетчбек mi-DO обойдется несколько дороже. Его стоимость в аналогичной комплектации стартует с отметки 605 тысяч рублей, но вполне реально, что машины 2019 года выпуска будут продаваться со скидкой, и можно будет что-то сэкономить.

FAW Olay

Ни один топ недорогих автомобилей не может обойтись без моделей из Поднебесной. Одним из таких вариантов является FAW. Он – самый доступный автомобиль в сегменте комплектаций с автоматической трансмиссией. Его цена составляет около полумиллиона рублей.

За эти деньги потенциального покупателя ждут:

  • проверенный силовой агрегат Suzuki, развивающий 102 л.с. мощности;
  • надежная четырехступенчатая АКПП Asin;
  • две подушки безопасности;
  • кондиционер;
  • аудиосистема с четырьмя динамиками;
  • багажный отсек на 450 литров.

  Цена и полный обзор Лады Весты СВ 2020 модельного годаБюджетные автомобили с автоматической коробкой передачБюджетный автомобиль FAW Oley — достойный конкурент

Такая недорогая машина с коробкой автомат заслуживает полное право конкурировать с другими более именитыми моделями, поскольку является одной из самых доступных.

Brilliance H230

Это авто является седаном В-класса. Одной из комплектаций, представленных на отечественном рынке, является версия, оснащенная роботизированной трансмиссией с шестью передачами и однодисковым сцеплением. Также автомобиль может похвастаться рядом преимуществ:

  • объемом багажного отсека в 500 литров, что является отличным показателем в своем классе;
  • 1,5-литровым мотором, развивающим мощность 105 л.с.;
  • наличием люка;
  • задними датчиками парковки;
  • противотуманными фарами;
  • кондиционером;
  • аудиосистемой с 6 динамиками, имеющей usb-порт.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачСалон седана Brilliance H230 с роботом

Стоимость такой комплектации – менее 530 тысяч рублей. Единственная ложка дегтя – это дорожный просвет, который составляет всего 114 мм. Это указывает на то, что на этом седане лучше не съезжать с дорог общего пользования.

Ravon Nexia R3

Обратив взгляд на эту модель, следует понимать, что это не автомобиль из 90-х, имеющий множество общих черт с древним Opel Kadett.

Это современный собрат Chevrolet Aveo T250, производимый другим автомобильным концерном. Данному автомобилю удалось занять прочные позиции в сегменте бюджетных иномарок. Уже после него появились всем известные бестселлеры, такие как VW Polo, Renault Logan и Hyundai Solaris.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачНовый RAVON NEXIA R3 бюджетная иномарка

Седан оснащен 106-сильным бензиновым двигателем. За сумму в 550 тысяч рублей можно купить самую доступную версию с 6-ступенчатым автоматом, который является проверенным и надежным.

Самая простая комплектация включает такие опции:

  • противотуманные фары;
  • подушку безопасности водителя;
  • аудиосистему с четырьмя динамиками, имеющую USB-порт;
  • кондиционер.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачСалон Равон r3

За доплату в 30 тысяч рублей можно получить кнопки управления музыкой на руле, легкосплавные диски, зеркала с электрическим приводом. Автомобиль отлично справляется с отечественными дорогами.

Nissan Almera

Если выбирать авто с автоматом до 300 000 рублей с пробегом, то непременно стоит обратить внимание на Ниссан Альмеру. В указанный бюджет попадают авто с 100 – 150 тысячами километров пробега. Сильными сторонами модели являются:

  • дизайн, выполненный в стиле Nissan Bluebird Sylphy;
  • надежная французская платформа B0 (по сути, это удлиненная версия Renault Logan);
  • надежный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощность 102 л.с.;
  • неприхотливый 4-ступенчатый автомат;
  • комфортная подвеска;
  • вместительный салон и багажный отсек.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачNissan Almera достоин внимания

Единственным явным недостатком, который можно выделить, — высокий расход в городском режиме. Он может достигать 15 литров на 100 километров пути.

Hyundai Getz

Если искать авто с автоматом до 200 000 рублей с пробегом, то непременно стоит обратить внимание на корейский хетчбек. За эти деньги можно приобрести модель 2006 года. Предпочтительно останавливать свой выбор на вариантах с двигателем 1,6 или хотя бы 1,4, которые являются более надежными и простыми в эксплуатации, чем 1,1.

К плюсам Hyundai Getz можно отнести:

  • отличную управляемость;
  • надежность;
  • уровень оснащения;
  • высокие динамические показатели;
  • эргономичный салон.

К слабым сторонам владельцы хетчбека относят жесткую подвеску, требовательность двигателей к качеству топлива и небольшой объем багажника. Этот автомобиль отлично подойдет как начинающим, так и опытным автомобилистам.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передачHyundai Getz — практичный автомобиль как для новичков, так и для водителей со стажем

Он является очень практичным. При необходимости его повторная продажа пройдет без лишних проблем. Многим автомобилистам пришелся по душе дизайн корейского авто, разработанный дизайнерами из Франкфурта.

Hyundai Getz обличается эффективной тормозной системой, качественным лакокрасочным покрытием, устойчивым к химическим реагентам, которыми посыпают наши дороги.

Заключение

Сегодня недорогие машины с автоматом являются невероятно популярными, поскольку прогресс не стоит на месте и многие автомобилисты по достоинству оценили возможность избавиться от механической коробки переключения передач.

Бюджетный сегмент представлен широким разнообразием недорогих моделей.

Кроме того, всегда можно остановить свой выбор на подержаном автомобиле, который находится несколько лет в эксплуатации, имеет небольшой пробег и более богатую комплектацию.

А какое авто из списка купили бы вы?

Топ-10 новых авто с АКПП стоимостью до 800 000 рублей в 2019 году

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Как вы думаете, существуют ли сейчас «в природе», на автомобильном рынке в России, новые авто стоимостью до 800 000 рублей, оборудованные АКПП? При этом, сделаем важную поправку, автоматическая КПП может быть любой, от классического «автомата» до роботизированной коробки или вариатора.

Возьмем, так сказать, максимально большой спектр возможных моделей. Сколько моделей получится насчитать у дилеров за эту скромную по нынешним автомобильным меркам сумму? Два, пять, восемь или ноль? Нет. Если подбирать машины через сайт quto.ru получим целых 24 модели!

Часть этих машин будут китайского «розлива», типа таких автопроизводителей, как FAW, Brilliance и более благородный Lifan. Автомашины FAW Oley, Brilliance H230 в кузове хэтчбек и седан открывают рынок наиболее доступных моделей на рынке.

Купить на данный момент их можно от 491.000 до 529.900 рублей. И главное, что все эти автомобили будут доступны как с четырехступенчатой механической КПП, так и с шестиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач.

FAW Oley

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Одна из самых дешевых моделей на рынке на начало 2019 года. С 1.5-литровым бензиновым двигателем на 102 л. с. и простецким «автоматом» седан обойдется менее чем в 500 тыс. рублей.

Brilliance H230 (хэтчбек, седан)

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Вне зависимости от типа кузова обе модели в комплектации «Deluxe» можно приобрести с роботизированной шестиступенчатой АКПП чуть дороже полумиллиона рублей.

Продолжает подборку самых недорогих автомобилей с автоматической КПП отечественная Lada Granta. От 536 до 561 тыс. рублей (в зависимости от типа кузова: седан, лифтбэк, хэтчбек, универсал) в комплектации «Classic Optima» одна из самых дорогих версий «Гранта» идет с 1.6-литровым 106-сильным силовым агрегатом и роботизированной пятиступенчатой КПП.

LADA Granta (седан, лифтбэк, хэтчбек, универсал)

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Нет ничего удивительного в том, что на Ладе появился хоть и примитивный, но «автомат». Мы были бы удивлены другому – что ни одна из моделей АвтоВАЗа не попала в самую дешевую категорию. Надеемся, такого никогда не случится!

Узбекские Ravon. Модель R2 и последователь классической «Нексии»  – Ravon Nexia продолжают Топ-10 самых доступных новых автомобилей на российском рынке с АКПП.

Плюс первой модели – вы точно не найдете дешевле нее на рынке – 489.000 рублей. Вторая модель хоть и стоит подороже, но зато у нее вполне сносный 1.

5-литровый мотор на 107 сил и неплохая автоматическая шестиступенчатая КПП.

Ravon Nexia

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Далекий предок старой Нексии-«таксистки».

Datsun on-DO

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Пятая модель в первой категории самых доступных автомобилей до 600 тыс. рублей –  Datsun on-DO. Несмотря на простенький двигатель в 87 лошадей и невзрачный вид, владелец этого аппарата может хвастливо заявить, что под капотом его автомобиля стоит автоматическая коробка. Да к тому же это удобно.

LADA Vesta

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Самая дешевая из всех Лада Веста с автоматической КПП обойдется недешево – в 664 тыс. рублей. В 783.900 рублей обойдется также модель с таким же роботизированным «автоматом», но в комплектации Luxe Multimedia. Также есть версия в кузове универсал.

От 700 тыс. рублей

Kia Picanto

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Из моделей далекого зарубежья также можно выбрать подходящую модель с автоматической КПП, но которая не опустошит ваши карманы до последней копейки. Среди известных моделей в нашем Топ-10 присутствует Kia Picanto с четырехступенчатой КПП.

Renault Logan Stepway

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Также внезапно в ловчие сети попадает оборудованный автоматической КПП «полукроссовер» Renault Logan Stepway – от 750 тыс. рублей. Примечательно, что его конкурент Lada xRay стоит чуть дороже своего зарубежного конкурента – 757 тыс. рублей. При этом АвтоВАЗ оборудует Ладу «роботизированной» коробкой.

Читайте также:  Нужна ли карбоновая пленка автомобилю?

Обычная версия Logan на автоматической КПП обойдется в 707 тыс. рублей.

Renault Sandero Stepway

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Еще один «полувседорожник» – переднеприводный Sandero Stepway с приподнятым клиренсом и автоматической четырехступенчатой КПП. Модель отличается не только небольшой ценой, но и двигателем со скромным расходом топлива. Обычный Sandero также можно приобрести с АКПП.

Nissan Almera (седан)

Ну, и самая дорогая модель из всех – иностранный Nissan Almera. 11-ти тысяч ему не хватило до 800 тыс. рублей. Самая дешевая из известных иномарок, о которой знают во всем мире, на рынке России с автоматической КПП.

Топ недорогих автомобилей с автоматической коробкой передач

На сегодняшний день опытные и начинающие водители при выборе автомобиля все больше склоняются в пользу машин с коробкой автомат и постепенно отходят от механики.

Недостаточная скорость переключения АКПП для жителей мегаполиса не представляет особой проблемы, поскольку городские пробки в любом случае заставляют отказаться от быстрой езды. Потеря динамики также не нарушает комфорт во время движения. Автоматические модели по сравнению с механическими версиями более удобные и легкие в управлении.

Подробно остановимся на нескольких экономичных, в плане приобретения, автомобилей с автоматической коробкой передач и выясним, в чем же особенность их эксплуатации.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Если начинать обзор с представителей отечественного рынка, то стоит в первую очередь обратить внимание на ZAZ Chance – один из самых бюджетных авто с АКПП, который известен как «Запорожец». Ранее эта компактная малолитражка часто встречалась на дорогах Кореи, а затем пришлась по душе и нашим водителям.

Объем мотора рассчитан на 1,4 л, мощность двигателя составляет 101 лошадиную силу. Автомобиль оснащен механической четырехрежимной трансмиссией с гидравликой. В целом транспортное средство укомплектовано достаточно просто, однако в качестве приятных мелочей производитель добавил подстаканники и солнечные козырьки. 

Знаете ли вы самые надежные коробки автомат? Коробки которые спокойно ходили без ремонта 500-700 тысяч и даже больше миллиона километров.

Сегодня мы поговорим о них и выделим пять топовых моделей. На сегодняшний день, к сожалению, почти все из далее перечисленных уже не выпускаются.

Эти коробки зарекомендовали себя как не убиваемые, надежные агрегаты. Они были легки в обслуживании и ремонте, соответствовали самым высоким требованиям в эксплуатации и соответствовали двигателям, с которыми они эксплуатировались.

Каждую из рассматриваемых коробок достойна самого высокого места, все они заслуживают уважения и каждая вправе считать себя первой. В плане надежности они зарекомендовали себя как исключительно стойкие и долговечные. Многие до сих пор эксплуатируются и будут служить долго своим преданным хозяевам.

И так, зададимся вопросом какая коробка автомат самая надежная?

Daewoo Matiz I рестайлинг

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Проверенная временем кроха, заслужившая немало положительных отзывов за неприхотливость, надежность и экономичность. Неспроста многие службы доставки закупали именно «Матизы» в свои автопарки.

Рекомендуем:  Какую машину купить за 200000 рублей

Версии с четырехступенчатым автоматом появились после рестайлинга в начале 2000-х. Сейчас за них в среднем просят 132 тыс. рублей.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Автомат неплохой. Вкупе с компактными размерами авто он помогает легко преодолевать пробки и маневрировать на дороге даже новичкам. Правда, селектор коробки довольно объемный: в мужскую руку ложится хорошо, а вот женщинам приходится чуть попривыкнуть.

«Матиз» оборудуется двигателем объемом 0,8 л и мощностью 52 л. с. Динамика никакая, для разгона до сотни нужно почти 20 секунд. В базовой версии с автоматом доступен ГУР, передние электростеклоподъемники, кондиционер, центральный замок, складывающиеся задние сиденья, музыка и USB.

Если соберетесь брать, имейте в виду, что каждый второй «Матиз», согласно статистике сервиса «Автокод», продается после ДТП, каждый шестой — с неоплаченными штрафами, каждый десятый — с регистрационными ограничениями. Также встречаются авто в лизинге, со скрученным пробегом и таксистским прошлым.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Также читайте: Самые прожорливые авто на вторичном рынке России

Самые надежные коробки автомат

ZF5HP

Пятое место определим автомату – ZF5HP. Пятиступенчатая автоматическая коробка такого типа выпускалась с 1992 года. Коробки выпускалась в нескольких модификациях для автомобилей с продольным расположением двигателя. Этот автомат делали для автомобилей BMW премиум класса с 8—ми и 12—ти цилиндровыми двигателями.

Так же их устанавливали на английских автомобилях — Aston Martin, Бентли.

В 1996 году модификация ZF5HP24 стала устанавливаться на Лэнд Ровер и Ягуар. Она спокойно выдерживала момент в 600 Н.м. В 1998 году вышла модификация ZF5HP24А для полноприводных автомобилей. Её стали устанавливать на автомобили Ауди А6 и А8.

  • Затем вышла модификации ZF5HP30 для заднеприводных автомобилей.
  • Коробка ZF развеяла миф о том, что мощные двигатели «разрывают» коробки—автоматы.
  • Эксплуатация ZF5HP24 и ZF5HP30 доказала живучесть этих автоматов с мощными двигателями, их пробеги доходили до 600 тысяч километров.

5L40E

Четвертое место в рейтинге самые надежные коробки автомат, коробка от компании Дженерал Моторс (GM) – 5L40E.

Пятиступенчатая, способная выдержать 400 – 500 тыс км. пробега. Выпускалась с 1998 года и ставилась на автомобили BMW 3—й серии, BMW Е46, Cadillac CTS, для автомобилей с задним приводом.

Рекомендуем:  Обзор рынка: какие кроссоверы можно купить за миллион?

С 2000 года конструкторы выпустили модификацию для полноприводных авто. Первые автомобили BMW X5 как раз и имели эту коробку автомат.

С 2004 года стали устанавливаться на автомобили Дженерал Моторс (GM) более слабых версий, с задним приводом.

Производство этого автомата 5L40E закончилось в 2007 году и на смену ему пришла шестиступенчатая коробка 6L50. Но следует сказать, это та же самая коробка, нисколько не уступающая предшественнику в надежности и долговечности. Она легко эксплуатируется до 400 – 500 тысяч километров, и отличается мягкой и плавной работой.

А750F

Третье место по праву отдаем коробке  в нашем ТОП-5 A750F, легендарная тойотовская пятиступенчатая коробка—автомат, для которой 500 – 600 тыс.км. пробега, это просто игрушки.

Ставилась такая коробка на тяжелые внедорожники Лэндкрузер и Лексус LX.

Этот автомат производится до сих пор, начиная с 2003 года. Он никогда не отличался какими—то эксклюзивными свойствами, скоростным переключением и так далее, но всегда отличался своей супернадежностью и неубиваемостью. Эта коробка, по своим параметрам, остается одной из самых лучших в мире.

Сами понимаете, внедорожники такого класса как Лэндкрузер могут эксплуатироваться в очень суровых дорожных условиях. Движки у них серьезные, но коробку это просто не волнует.

Поэтому при покупке автомобиля с таким автоматом, на него просто не надо обращать внимания, не смотря на возраст и пробег. Трудно найти автомобиль с серьезной поломкой этой коробки.

Мерседес 722.4

Второе место отдаем 722.4. Эту автомат-коробку можно смело назвать Миллионник, так же как и моторы, с которыми она комплектовалась. Но сегодня такие автоматы не производятся.

Производилась такая коробка с 80—х годов прошлого века, устанавливалась на 124 и 190—й серии автомобилей Мерседес, а так же С—класса.

Ставили эти коробки на любой мотор, не зависимо от его мощности, 4—х, 5—ти, 6—ти цилиндровые. Она переживала по длительности жизни все эти моторы.

Конструкция такого автомата такова, что просто не поддается износу. Даже, наверное, если его какое—то время эксплуатировать даже без масла и в тяжелых условиях.

A340

Первое место в рейтинге «самые надежные коробки автомат», праву отдаем А340. Этот автомат от концерна Toyota. Легко проходит 700 – 800 тыс.км.

и даже больше 1 млн.км. Конструировалась и выпускалась ко всем видам привода, и к переднеприводным, и заднеприводным, и полноприводными. Коробка 4—х ступенчатая.

Toyota такие коробки стала предлагать с 1986 года.

Рекомендуем:  Сравнение Лада Веста и Volkswagen Polo

Была модификация этой коробки А350, она уже шла 5—ти спупенчатая.

Что сказать про такого долгожителя. Это долговечный, не ломающийся никогда автомат, не требующий к себе практически никакого внимания и про него просто надо было забыть и всё.

Разве что, к примеру, через 500 тыс.км. заменить фрикционы и сальники. И после этого она проходит еще 500 тыс.км.!

Ремонтировать такую коробку нет смысла, если она сломалась, а это скорее всего после миллиона километров пробега. Надо  просто купить, совсем не дорого, контрактную с меньшим пробегом и ездить еще очень—очень долго!

Ставили такие коробки на Тойоты Раннер, Супра, Лексус GS, LS и т.д. К сожалению такие коробки уже не производят. Наверное, автоконцерны решили для себя, что вечные агрегаты выпускать им не выгодно и чем чаще к ним обращаются за новой покупкой автомобилей или запасных частей, тем больше они имеют прибыли. Но это сугубо моё личное мнение, с ним можно соглашаться или не соглашаться.

Kia Spectra II

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Второе поколение «Киа Спектра» выпускалось с 2004 по 2008 год. Сейчас за него просят 207 тыс. рублей в среднем.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Официально в нашей стране с автоматом предлагался один вариант двигателя — 1,6 л мощностью 101 л. с. Коробка на «Спектре» та же, что у «Акцента», но эксплуатационные свойства трансмиссий проявляются по-разному.

Среди массовых негативных отзывов по АКПП «Спектры» — периодическое появление вибрации и рывков при переключении. Частенько воют планетарные ряды и изнашиваются фрикционы.

Также автомат не терпит перегрузок, например, при буксировке или использовании сверхтяжелых прицепов.

Оснащение у «Спектры» на уровне других моделей из рейтинга: водительская подушка безопасности, электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений и зеркал.

Модель старая, поэтому большая часть «Спектр» продается с дубликатом ПТС, после ДТП, с расчетом ремонтных работ и скрученным пробегом.

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Встречаются модели с неоплаченными штрафами и таксистским прошлым:

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Шанс купить беспроблемное авто высокий. «Чистой» отдается каждая третья «Киа Спектра».

ТОП-5 самых дешевых китайских авто с «автоматом»

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

«Автомат» для бюджетного сегмента давно перестал быть роскошью, и многие российские покупатели при выборе машины уже не рассматривают варианты с «механикой». В связи с этим портал «АвтоВзгляд» отметил пять самых доступных китайских автомобилей, укомплектованных «умной» коробкой передач.

Читайте также:  Лучшие рекомендации относительно экономии топлива

В пятерке самых дешевых вариантов из Поднебесной, оснащенных «автоматом», нашлось место для одного седана, двух хетчбэков и пары кроссоверов.

К тому же в списке оказались не только машины с классической гидромеханикой, но также с «роботом» и бесступенчатым вариатором. Диапазон цен составляет от 491 000 до 751 900 рублей.

Понятно, что за такие деньги на новые усовершенствованные агрегаты рассчитывать не приходится.

Самой дешевой на сегодняшний день китайской моделью с «автоматом» на российском рынке остается седан FAW Oley. Автомобиль класса В продается в единственной комплектации за 491 000 рублей.

Под капотом установлен бензиновый 1,5-литровый мотор мощностью 102 л. с., работающий в паре с безальтернативной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Речь идет о старом агрегате фирмы Aisin, знакомом по прошлым моделям Suzuki. Оснащение FAW Oley не балует разнообразием, зато включает кондиционер, а также электропривод передних стекол и боковых зеркал.

Brilliance H230 с «автоматом» обойдется в 514 900 рублей. Так же, как и FAW Oley, этот хетчбэк доступен у нас в единственной комплектации примерно с тем же оснащением. Только автомобиль укомплектован безальтернативным шестиступенчатым «роботом» с одним сцеплением от немецкого производителя Getrag.

В качестве силового агрегата предлагается бензиновая 1,5-литровая «четверка» мощностью 105 л. с. Brilliance H230 предлагается у нас в кузове седан, который в версии с «роботом» обойдется несколько дороже — 529 900 «деревянных».

Еще один китайский хетчбэк Dongfeng H30 Cross на российском рынке продается в двух комплектациях, топовая из которых оборудована автоматической коробкой передач.

Стоимость такой версии с учетом текущих скидок составляет 669 000 рублей. Если, конечно, вы успеете разобрать остатки у дилеров.

Вскоре на смену модели приедет новый компактный кроссовер DFM AX4 — подробнее о новинке можно узнать здесь.

Хетчбэк заряжен бензиновым 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 117 л. с., агрегатированным с уже знакомым по FAW Oley четырехступенчтатым «автоматом» от японской компании Aisin. В сравнении с прежними персонажами, Dongfeng H30 Cross в такой версии может похвастаться более богатым оснащением, включающим датчики парковки, климат-контроль, люк, круиз-контроль и т. д.

Компактный кроссовер Lifan X50 в комплектации с вариатором стоит 709 900 рублей, а с учетом текущих скидок — 656 502.

Автомобиль, оснащенный 103-сильным бензиновым двигателем объемом 1,5 л., остается одной из немногих китайских моделей, оборудованных бесступенчатым CVT. Этот вариатор создан компанией Lifan совместно с китайской фирмой Hunan Jianglu&Rongda. Поскольку речь идет о топовой комплектации X50, то она порадует богатым списком опций.

Еще один представитель китайского бренда Brilliance — кроссовер V5 — доступен в версии с «автоматом» за 751 900 рублей. Машина продается с 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 110 л. с.

Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия разработана корейской компанией Hyundai-Powertech Corporation, которая в свою очередь использовала конструктивную основу агрегата от Mitsubishi. За 751 900 можно рассчитывать на комплектацию с кондиционером, электроприводом передних стекол и боковых зеркал, но за обогрев сидений необходимо дополнительно заплатить 15 000 «деревянных».

Бюджетные автомобили с автоматической коробкой передач

Пинком под "автомат": рейтинг надежности автоматических трансмиссий

МОСКВА, 6 сен — РИА Новости, Сергей Белоусов. Более половины новых автомобилей, продаваемых на российском рынке, оснащены автоматическими коробками передач (АКП).

При этом львиная доля «автоматов» — это несколько моделей, которые установлены на сотнях тысяч машин.

РИА Новости вместе с экспертом по ремонту трансмиссий выяснило, какие из АКП самые надежные, а какие могут доставить лишние хлопоты.

Почему «автоматы» выходят из строя

«Понять, что автоматическая коробка передач выходит из строя, можно по нескольким признакам, — рассказывает Николай Бышов, директор компании «Акпп03. Скорая АКПП-помощь».

 — Независимо от типа трансмиссии водитель почувствует некорректное поведение машины: дерганья, пробуксовки, пинки, удары при переключениях, нестабильные обороты двигателя и так далее. Как правило, все эти симптомы проявляются, когда мотор прогреется до рабочей температуры.

О проблеме обычно сигнализируют контрольные лампы на приборной панели: это или неисправность электроники, или перегрев коробки, или АКП встает в так называемый аварийный режим.

У трансмиссий есть определенный срок службы, зависящий от пробега. Однако неправильная эксплуатация способна ускорить поломку.

Ни вариатор, ни «автомат», ни «робот» не любят повышенных нагрузок. Если вы решили увеличить мощность двигателя, надо быть готовым к тому, что АКП прослужит гораздо меньше: каждая коробка рассчитана на определенный режим.

Абсолютно всем «автоматам» вредны пробуксовки. Речь не о скользкой дороге, а о той ситуации, когда автомобиль застрял в грязи и одно или несколько колес крутятся вхолостую.

Трансмиссии устроены таким образом, что при нагреве масло вытесняется из дифференциала и все шестерни внутри работают без смазки, образуется металлическая стружка, которая забивает систему, и в конечном итоге АКП выходит из строя.

Пятое место: вариатор Jatco JF011E

Автомобили с такой трансмиссией: Nissan Qashqai, X-Trail, Sentra, Teana, Renault Fluence, Mitsubishi Lancer, Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и другие.

Самый распространенный вариатор на российском рынке — продукция японской фирмы Jatco с кодовым названием JF011E. Не будем подробно вдаваться в принцип работы этой бесступенчатой АКП, скажем лишь, что главные элементы здесь — два конуса, соединенные эластичным ремнем. Во время движения шаговый мотор сближает или удаляет конусы друг от друга, растягивая ремень.

С одной стороны, ресурс трансмиссии впечатляет — без какого-либо ремонта она проходит до 200 тысяч километров.

Компания Jatco рекомендует заменить ремень через 140-160 тысяч километров пробега, но эта услуга стоит дорого — около 60-70 тысяч рублей, поэтому владельцы обычно ничего не делают.

Тем более что ремень способен прослужить и дольше, но на второй сотне тысяч километров коробка наверняка потребует капитального ремонта.

До кризиса новая трансмиссия Jatco JF011E стоила около 120 тысяч рублей. Владельцы предпочитали менять узел целиком, ведь его ремонт обходился немногим дешевле. Вариатор практически никто не восстанавливал, и даже сам производитель уверял, что он не пригоден для ремонта, поэтому попросту не выпускал необходимые запчасти.

После падения рубля в 2014-м коробка подорожала до 300 тысяч рублей. Интерес к восстановлению вариатора резко вырос, однако, кроме ремня, никаких других новых деталей найти, увы, невозможно. В результате в сервисах начали шлифовать разрушенные конусы, но, как правило, отремонтированная таким образом коробка снова ломается через пять-шесть тысяч километров, а заодно страдает и дорогостоящий ремень.

Второй бюджетный вариант — использовать запчасти б/у либо покупать подержанную коробку на разборках, но здесь как повезет: машина может проехать пять тысяч километров и встать, а может — и полсотни тысяч километров. Качественный же ремонт вариатора Jatco JF011E, который позволит трансмиссии прослужить не менее 100 тысяч километров, стоит около 140 тысяч рублей, что, согласитесь, очень дорого.

Четвертое место: АКП4 DP0, DP2, DP8, AL4, AT8

Автомобили с такой трансмиссией: Renault Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Nissan Almera, Peugeot 207, 307, Citroen C3, C-Elysee и другие.

Этот четырехступенчатый «автомат» сгубила модернизация. По словам Николая Бышова, машины, выпущенные до 2005-го, ездили с этой АКП до 200 тысяч километров без каких-либо проблем. Однако потом в трансмиссии заменили соленоиды (теперь они работают в другой частоте), конструкция сохранилась, но коробка служит вдвое меньше.

Первая проблема возникает при пробеге всего в 25-30 тысяч километров: электромагнитные клапаны перестают регулировать давление.

Из строя чаще всего выходит один клапан, а второй, отвечающий за блокировку гидротрансформатора, меняется заодно — на всякий случай.

Стоит недорого — около 15 тысяч рублей, но фишка в том, что новых клапанов хватает всего на пять-десять тысяч километров, после чего их нужно снова менять.

Вторая проблема трансмиссии — износ втулок, тефлоновых колец и других механических частей, который случается ближе к 100 тысячам километров. Капитальный ремонт обойдется примерно в 75 тысяч рублей, но в некоторых сервисах по ремонту АКП за это могут брать и до 90 тысяч.

Третье место: DSG7 DQ200

Автомобили с такой трансмиссией: Volkswagen Polo седан, Jetta, Passat, Skoda Rapid, Octavia и другие.

Роботизированной трансмиссии с двумя «сухими» сцеплениями концерна Volkswagen AG посвящены целые полотна на тематических форумах, ее любят и одновременно ненавидят, однако в ремонте знаменитая DSG7 крайне неприхотлива.

Первая поломка у DQ200 возможна при пробеге от 60 до 100 тысяч километров: обычно выходит из строя гидравлический блок управления коробкой передач, его называют «мехатроник». Однако ремонт «мозга» трансмиссии обходится сравнительно недорого — около 45 тысяч рублей.

Вторая распространенная проблема — замена комплекта сцеплений. Чаще всего его меняют при пробеге чуть более 100 тысяч километров, цена — примерно 50 тысяч рублей вместе с запчастями.

Второе место: АКП6 A6GF1

Автомобили с такой трансмиссией: Kia Rio, Soul, С'eed, Hyundai Solaris, Elantra и другие.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — собственная разработка концерна Hyundai-Kia. Корейцы делали ее не только для переднеприводных моделей: модификации A6LF1/A6MF1 рассчитаны на авто с полным приводом, поэтому даже в варианте с приводом на передние колеса (A6GF1) у нее достаточный запас прочности.

Трансмиссия способна прослужить без какого-либо ремонта до пробега 200 тысяч километров. Первая проблема, с которой обычно сталкиваются, — поломка соленоидов и загрязнение гидроблока (стоимость ремонта — около 35 тысяч рублей).

Последний выходит из строя после 150-170 тысяч километров, но водитель не всегда замечает поломку — отчетливых пинков, ударов или толчков при переключении практически нет.

При пробеге 200 тысяч километров в коробке происходят механические разрушения, и только тогда требуется капитальный ремонт, который оценивается примерно в 95 тысяч рублей.

Первое место: АКП6 Aisin TF60-SN

Автомобили с такой трансмиссией: Volkswagen Polo седан, Skoda Rapid, Octavia и другие.

Когда-то эта шестиступенчатая автоматическая трансмиссия считалась одной из наиболее продвинутых, но сейчас ее устанавливают в основном на бюджетные модели концерна Volkswagen AG. Эксперт считает эту коробку передач самой надежной среди вышеперечисленных моделей.

Первым из строя у нее выходит гидроблок — обычно при пробеге 80-120 тысяч километров. Ремонт гидроблока обходится в 45-50 тысяч рублей.

Следующая проблема обусловлена механическими разрушениями: поршни внутри трансмиссии теряют эластичность, жидкость перегревается, в результате из-за недостаточного давления фрикционные диски пробуксовывают. Однако возникает эта трудность при больших пробегах — 180-240 тысяч километров. Капитальный ремонт при этом будет стоить около 95 тысяч рублей.

Новые автомобили с автоматической коробкой передач

Первая в автомобильной истории полностью автоматическая коробка переключения передач для массового производства была создана General Motors и получила название Hydramatic. Это произошло восемьдесят лет назад, в 1939 году.

С тех пор автомобили с «автоматом» уверенно увеличивают свою долю на рынке.

И это неудивительно – современная АКПП переключает передачи быстрее и точнее, нежели это делает среднестатистический водитель, и при этом значительно упрощает жизнь автовладельца, лишая его необходимости постоянно выжимать сцепление и передвигать ручку коробки.

Выбирая новый автомобиль с АКПП, обратите внимание на одну из следующих моделей, являющихся абсолютным хитом на отечественном автомобильном рынке:

Datsun mi-DO

от 315 000 руб

Датсун Ми До — автомобиль, созданный специально для российского рынка на базе отечественного хита Lada Kalina.

Модель подверглась глубокой доработке всех узлов и механизмов, в том числе была улучшена и автоматическая коробка передач, доступная в комплектациях TRUST и DREAM.

Также mi-DO получил антиблокировочную тормозную систему ABS и систему электронного распределения тормозного усилия EBD.

Renault Logan

от 375 000 руб

Новый Рено Логан — выпускаемый с 2004 года практичный и надежный городской седан вот уже двенадцать лет не покидает первую десятку рейтинга самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, а в 2009 году Logan удалось стать самой популярной иномаркой в России.

Последняя версия модели – Renault Logan NEW – была представлена публике в 2012 году. Автомобиль получил новую роботизированную трансмиссию Easy-R, разработанную специалистами Renault и немецкой компании ZF, являющейся ведущим поставщиком на мировом рынке автомобильных комплектующих.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач доступна в версиях Access, Life, Drive и Style.

Brilliance V5

от 418 140 руб

Брилианс В5 — практичный городской кроссовер китайского бренда. Поставляется с единственным вариантом двигателя объемом 1.6 литра и мощностью 110 л. Оснащается пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль демонстрирует достойные показатели экономичности расхода топлива — 5.6 литра на 100 км пройденного пути в загородном и 7.2 литра в смешанном цикле.

Равон Р2 — новое имя давно знакомой и любимой во всем мире малолитражки Chevrolet Spark. На данный момент R2 является самым дешевым автомобилем с автоматической коробкой передач на отечественном рынке! Комплектуется рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1.2 литра, выдающим 85 л.с..

Силовой агрегат демонстрирует отличные показатели экономичности расхода топлива — в городском/загородном циклах он тратит соответственно 8.2 и 5.1 литра топлива на 100 км пройденного пути.

Среди оснащения модели вы найдете электрический усилитель руля, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочную тормозную систему (ABS) и многое другое.

Skoda Rapid

от 460 300 руб

Шкода Рапид — один из лучших автомобилей на рынке по соотношению цены, качества, практичности и безопасности.

В начальной версии комплектации Rapid является одним из самых доступных по цене представителей своего класса на отечественном рынке, при этом автомобиль отличается высочайшим качеством сборки и надежностью.

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP присудил модели максимальные пять звезд по уровню безопасности. Оснащается двумя версиями автоматической трансмиссии — шестиступенчатой или семиступенчатой DSG.

Dongfeng H30 Сross

от 469 000 руб

DFM H30 Cross — практичный городской кроссовер, адаптированный для эксплуатации в России. Оснащается четырехступенчатым автоматом AISIN с возможностью выбора дополнительных режимов — зимнего и спортивного. Двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 117 л.с..

В базовую версию комплектации входят следующие опции: задний парктроник с четырьмя датчиками, бортовой компьютер, мультимедийная система с четырьмя динамиками и цветным сенсорным экраном диагональю 6.

5 дюйма, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

Renault Duster

от 483 600 руб

Рено Дастер — этот бюджетный внедорожник вот уже шесть лет является самой популярной моделью французского бренда на мировом рынке. Огромным спросом он пользуется и в нашей стране.

Несмотря на свою крайне доступную для данного класса автомобилей цену, Duster демонстрирует высочайшее качество сборки, надежность, безопасность, практичность и хорошие показатели проходимости. Его многочисленные достоинства были отмечены престижнейшим званием «Автомобиль года в России 2013» в номинации «Компактные внедорожники».

Renault Duster собирается на российских заводах концерна. Четырехступенчатой автоматической коробкой передач комплектуются полноприводные версии Expression 4WD, Privilege 4WD и Luxe Privilege 4WD.

Brilliance V5 T

от 615 100 руб

Брилианс В5 1.5T — практичный городской кроссовер китайского бренда. Поставляется с единственным вариантом двигателя объемом 1.6 литра и мощностью 110 л. Оснащается пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль демонстрирует достойные показатели экономичности расхода топлива — 5.6 литра на 100 км пройденного пути в загородном и 7.2 литра в смешанном цикле.

Не хочу на метро: 5 самых дешевых машин с автоматом

Оставьте стереотипы — знакомые по такси да каршерингу Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris и прочие Nissan Almera в обзор не попали. Добро пожаловать в новую реальность: с автоматическими коробками передач эти некогда «народные» автомобили перевалили в цене за 800 000 рублей.

И над убогими «китайцами» глумиться не придется — откровенный хлам не выдержал конкуренции, покинув рынок, а что-то приличное (даже из Поднебесной) не может стоить копейки. Узбекский Ravon R2 (бывший Chevrolet Spark) больше не достать — марка де-факто ушла из России, прекратив поставки новых машин.

А что же тогда осталось?

Lada Granta — от 536 500 рублей

Самый доступный автомат на рынке предлагает АВТОВАЗ. И пусть на седан Granta в комплектации Classic Optima ставят не классическую гидромеханику, а примитивный пятиступенчатый робот АМТ с одним сцеплением, зато и цена лишь чуть больше полумиллиона рублей.

Причем эти деньги просят пусть за простенькую и шумную, но все же полноценную четырехдверную машину с резвым 1,6-литровым 106-сильным мотором, в базовом оснащении которой присутствуют водительская подушка безопасности, АБС, передние электростеклоподъемники, обогрев боковых зеркал и даже кондиционер. Интерес к «Гранте» оживил и недавний рестайлинг. Ноябрь и декабрь 2018-го бюджетник завершил на первом месте в рейтинге продаж российского рынка, а по результатам года стал вторым, совсем немного уступив лидеру. К слову, как раз «чемпионская» Lada Vesta поделилась с младшей моделью стилистическими решениями.

А еще обновленная «Гранта» поглотила семейство Kalina. Поэтому недорогой автомат теперь доступен в разнообразных кузовах: хэтчбек, лифтбек, универсал… Само собой, стоят они несколько дороже седана — от 551 500 рублей.

Кстати, если доплата для вас не слишком критична, имеет смысл присмотреться к «Ладе» с полноценной автоматической коробкой (от 596 500).

Четырехступенчатый японский агрегат Jatco сочетается только с 98-сильным двигателем (1,6 л), зато комплектация такой «Гранты» богаче — добавляются пассажирская подушка, система стабилизации, подогрев сидений, «музыка».

Datsun on-DO — от 562 000 рублей

Есть люди, для которых робот с одним сцеплением типа вазовского АМТ — убогий компромисс. Таким небогатым, однако требовательным клиентам советуем начинать поиски гидромеханического автомата с дилеров марки Datsun.

Вообще недорогой седан on-DO продается в разы хуже «Лады» — по итогам 2018 года не попал даже в ТОП-25 российского рынка. Видимо, не все уверовали в силу японского бренда, машины которого суть «Гранты» в другой обертке.

Тем не менее, «двухпедальный» on-DO с тем же самым агрегатом Jatco оказался даже дешевле донора за счет более скромной комплектации (АБС, фронтальные подушки, подогрев кресел и боковых зеркал, передние электростеклоподъемники да противотуманки) и другого мотора.

На Datsun за 562 000 рублей ставят пусть неприхотливый, но древний тольяттинский 1,6-литровый восьмиклапанник отдачей 87 л.с. Как едет такая машина, мы выяснили в сравнительном тесте.

on-DO конвертировали из «Лады», но такого разнообразия кузовов псевдояпонцу не досталось. Единственная альтернатива седану — хэтчбек mi-DO с тем же самым силовым агрегатом по цене от 595 000 рублей. Причем разница в цене обусловлена исключительно пятидверностью и связанными с ней особенностями — отличий в оснащении нет.

Lada Vesta — от 664 900 рублей

Главная надежда и удача АВТОВАЗа. В 2018 году «Веста» стала самой популярной машиной в России — продано 108 тысяч экземпляров. Публика тепло приняла доступный, при этом современный, неплохо сбалансированный автомобиль с приличным оснащением.

К примеру, «автоматизированный» седан в начальной комплектации Classic Start за 664 900 рублей располагает фронтальными подушками безопасности, сигнализацией, системой стабилизации, регулируемым по вылету и наклону рулем, передними электростеклоподъемниками, подогревом сидений и боковых зеркал, кондиционером.

Проблема в том, что «Веста», в отличие от «Гранты», предлагает в качестве альтернативы механике только робот АМТ. Недавно коробку модернизировали, придумали «ползучий» режим для заторов — агрегат стал работать ощутимо лучше.

И все же некоторых клиентов репутация бюджетной трансмиссии по-прежнему отпугивает. К тому же обновленный АМТ положен исключительно топовым «Вестам» со 122-сильным мотором 1.8 (от 750 900 рублей), а двигателю 1.6 (106 сил) оставили старую версию робота.

Зато выбор кузовов широк — помимо седана доступен универсал, а также «внедорожные» производные с приставкой Cross.

Renault Logan — от 707 990 рублей

Не так давно французская марка тоже увлекалась бюджетными роботизированными трансмиссиями, однако заработавший славу неубиваемой машины Logan теперь предлагает классику — более выносливый четырехступенчатый автомат. Сочетается коробка исключительно с 1,6-литровым 102-сильным мотором, а оснащение «двухпедального» седана в комплектации Life роскошным не назовешь.

Противотуманки, кондиционер, круиз-контроль, передние электростеклоподъемники, фронтальные подушки, АБС — вот и все «плюшки». Зато Renault позволяет точнее подогнать автомобиль под индивидуальные запросы.

Logan — единственный из участников обзора, предлагающий отдельные опции (помимо «металлика») вроде дистанционного запуска двигателя, мультимедийной системы с навигацией, «зимнего пакета» с обогревом ветрового стекла.

Соплатформенный «Логану» пятидверный хэтчбек Renault Sandero cтоит чуть дороже — от 717 990 рублей — при аналогичных агрегатной базе и комплектации. Также автомат ставят на внедорожное исполнение Stepway, которое после рестайлинга семейства появилось и у «Логана».

Но самое интересное, что обновление добавило в модельную линейку приподнятых седана и хэтчбека модификацию City по цене от 787 990 рублей. За эти деньги покупатель, помимо увеличенного клиренса и пластикового обвеса, получает 1,6-литровый 113-сильный двигатель в паре с ниссановским вариатором X-Tronic (производитель — японская компания Jatco).

А список базового оборудования дополняют 16-дюймовые колеса, краска «металлик», подогрев кресел, электропривод боковых зеркал, музыкальная установка и система стабилизации.

Kia Picanto — от 739 900 рублей

Сюрприз, но в компанию моделей с явной бюджетной направленностью затесался яркий и стильный «покемон». Типичный представитель класса городских субкомпактов не пытается играть в универсальность.

Picanto — маленький (длиной всего 3,6 метра) пятидверный хэтчбек, удобный в уличной тесноте, но вряд ли уместный на разбитых дорогах и в деревне. Зато вряд ли кто упрекнет владельца малыша Kia, что он купил машину из экономии.

Это тот случай, когда за относительно небольшие деньги выпадает шанс сделать имиджевое приобретение.

Picanto располагает 1,2-литровой «четверкой» на 84 л.с. и четырехступенчатым гидромеханическим автоматом. Обычно Kia радует щедрым оснащением, поэтому неудивительно, что даже в начальном исполнении Classic за 739 900 рублей хэтчбек не выглядит пустым.

Фронтальные подушки безопасности, система стабилизации, контроль давления в шинах, датчик света, кондиционер, передние электростеклоподъемники, регулировка водительского кресла по высоте, «музыка» с парой динамиков — для комфортной жизни разве что подогрева сидений не хватает.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *