Привод ускорительного насоса, а конкретно мембрана должен
оставить флажок номер 7 который штатный который идет в комплекте с обычным
стандартным солексом 83 или 08 обычным. Суть заключается тут в следующем, при
работе карбюратора есть два основных, переходных режима. Первый режим, когда
обе заслонки закрыты двигатель работает на холостом ходу, при трогании дается
газ и работает заслонка только на первой камере, и работает она в спокойном
экономичном режиме езды примерно на 2/3 своего хода, до того как начнет
открываться заслонка вторичной камеры. Поэтому основной старт и основной режим
работы на малых оборотах двигателя заключается на первичной заслонке, которая
открыта на 2/3 своего хода. После того как заслонка имеет определенную
пропускную способность и автомобиль двигается о трассе и нажимается педаль
газа, то в этот момент открывается заслонка первичной камеры открывается полностью
и за этот короткий ход, открывается полностью заслонка вторичной камеры.
